路的随想散文随笔
望着窗外的冰天雪地，和匆匆来去的车辆，我时常在想，路是什么时候有的？路有过苦痛和幸福吗？
古人曾“望断天涯路”，可见，没有路，空有“宝马雕鞍”，也只能“马上离愁三万里”了。
记得上世纪六十年代读初中时，那是一个秋高气爽的日子，语文老师以他贯有的抑扬顿挫，扬着凝重如铅让人敬畏的脸，朗声读着鲁迅先生的“其实地上本没有路，走的人多了也便成了路”。足见路的开拓是重要的了。我想，路起初该是这样的。可是，要使路真正通达坦荡，游刃于大千世界，纵万山荡云海，就实非易事了。
想想看，三十多年前，谁人听说过或是见过咱们有车驰如飞的高速公路甚是高速铁路呢？那时的乡间路，或是有的城际路，沙石路算是好的，更多的是土道。车驰过，扬尘蔽空。雨天呢？泥水由着性子飞溅。车辙留下两道弯曲的烂泥沟，那样子像小孩子受了委曲抽动的脸。这还算是好的呢！管它什么样儿，毕竟是路吧！而有的你说是路，又不像路；说没路吧，还有的走！路也变得虚无缥缈了。从古老的第十八个驿站到第十九个驿站，中间有一片汪洋水泽，水泽里是多如繁星荒草森森的塔头，它们理直气壮地横在那里上千年了。是老气横秋呢？还是顽固不化呢？只能去问岁月老人了！天知道，它们就是路呢！开发伊始，林区工人们扛着板斧铁锹、干粮，像万里长征过草地那样，深一脚浅一脚，从这密密麻麻的塔头上试探着歪歪斜斜的踟蹰前行。
说来，也该替路想想，那时的路也着实的苦。脚踏的也好，车轧的也罢，再苦也只好默默地忍受着。其实也不尽然，那坎坷不平的路上，颠簸滚动的车轮发出的吱吱嘎嘎没完没了的响声，不像是路在叫苦在呻吟吗？待到夜晚，疲乏了一天的被重载砸巴了一天的路，躺在山坡上或是丛林中睡着了。有谁能体会到，夜深人静的时候，难保有的路不抱怨自己的命苦，眼巴巴地盼着自己未来的光明前途而默默地遥望星空、寄语明月在久久地相思啊！
弹指间，路的苦难风一样的过去了。
改革开放，柳暗花明。如今的路，那叫“棒”！水泥的大模大样，柏油的亮亮光光，远看水气汪汪，坦荡如砥，四通八达如人的血管。双车道、四车道，甚至平直如入无人之境的高速公路铁路，像看惯了的江河一样屡见不鲜！
且不说平均海拔4000米穿越千年永冻层的青藏高原、直达高原南部自古无铁路的拉萨的天路——青藏铁路，单是这远在北部边陲的.大兴安岭，也不乏水泥路、柏油路。即使再大的雨雪，“雪涌蓝关马不前”已成为历史了！
从林海明珠加格达奇到北极村，从边陲呼玛县到铁路线上的塔河县，全是水泥路和柏油路。从呼玛县到省城哈尔滨，也不过10小时的行程。时空和距离在缩短，路自然是一扫往昔的苦闷，自豪了起来！他解开衣襟，敞开胸膛，任由大车小辆流星似的高歌往来，自己俨然是令人惊羡的流动宝库！
路确实神了起来，像是蜿蜒于千山万壑的蛟龙，有时遥遥地直奔深谷小溪而去，有时飞越汹涌的大河而盘绕高山。当东方天际刚刚冒红，路就急着钻过树林去亲吻太阳，太阳却一点儿也不大方，躲在树枝缝里臊了个大红脸！咱多么欣慰啊！那车轮的沙沙声，发动机有节奏的轻柔的呼吸声，一定是路哼着的舒心而愉快的小调儿了！于是啊，今天的路虽日日夜夜肩负着走不完的车辆，却乐此不疲，哪肯沉沉躺在山坡睡去，不知是车的眼睛还是路的眼睛，亮亮的呢！
难怪诗人绍延兄咏道“从窗前出发一条小径，被踩成了光荣历程”！路好了，经济能不腾飞吗？人富了，山也绚丽多姿了。守义兄有诗为证“梨花漫岭泛波澜”，“琼楼玉宇水晶盘”，一点儿不假。究其因，条条大路通兴安！
随想到此，我又陷入如同雪花纷飞的沉思中：
改革开放是把开路神斧，“古来青史谁不见，今见功名胜古人”。真的，改革开放铺就的致富路，走也走不完，信不信由你，然而这是事实啊！
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