春运发言稿范文
春运发言稿篇一：春运工作动员大会讲话稿
各位领导、驾驶员：
大家好！20XX年春运工作即将开始，2月4日春运启动，到3月15日春运结束，为期40天。为确保春运期间我县农村客运道路旅客交通运输安全畅通,决定今天召集公司从业驾驶员到这里来开20XX年春运工作动员大会，目的只有一个“行车安全、平安春运”，安全才能行车，安全才能生产，安全才出效益，安全才能平安过年。 从事道路运输农村客运的安全管理工作是事关国家、社会、家庭和公司的大事，是县政府和行业主管部门赋予我们的重任。作为公司的管理员和从业驾驶员更要清楚的认识到：客运工作是高风险行业，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级管理员和从业驾驶员头上的一把双刃剑。在这个正确的认识指导之下，我们公司确立以“管理标准体系为载体，安全第一，预防为主”的安全工作指导思想，坚定“抓生产效益从安全行车入手，抓安全行车从生产效益出发”的安全工作管理理念，始终将安全工作列为一切工作的头等大事，重中之重。
20XX年已经过去，在20XX年春运中，针对我们公司的具体工作实际，在安全生产行车管理方面，我重点讲以下几点：
一、安全例检
为了保证微型营运车辆参加春运的安全行驶，坚持“预防为主、安全第一”的方针，各位驾驶员必须做到：
（1）十天一次车辆安全例行检查，加强参加春运车辆安全检查和车辆维修保养的安全技术质量检验。
（2）驾驶员在行车前必须对车辆安全性能作彻底检查，保证制动、灯光、转向、轮胎等车辆各部位性能良好、安全可靠。对在例行检查中发现不符合安全技术要求的车辆，应立即进行维修。对屡次违反规定，重大违章及有事故隐患的车辆人员进行重点通报批评教育和处罚，督促立即整改方能参加春运。
二、二级维护
我公司营运车辆按规定每4个月目前定期在广福修理厂进行一次二级维护；公司遵循“预防为主，强制维护”的原则，有计划的进行强制性维护并根据对车辆的检验、鉴定结果，视车辆状况，按相应的作业范围和深度进行，确保二级维护的质量。
20XX年个别驾驶员因二级维护逾期受到处罚，其实按时维护、及时作业就不需要多交这个冤枉钱了，不如拿来加油还好。
三、春检问题
对于车辆春检一事，凡加入公司9座的营运客车，春运前2个月内未做二级维护的应当进行一次二级维护作业，必须到金城江经过车辆综合性能检测机构检测合格，并粘贴全区统一的《20XX年春运车辆技术检验合格》标志，才能参加今年春运。
四、保险问题
保险保险，保过危险。凡是加入公司的微型营运客车保险到期的车辆，按照市政府（河政办发【2009】22号）文件要求，统一购买农村客运承运人座位险（保额25万/座），第三者商业险（保额30万）才能参加春运。这样才能提高抵御风险能力，大大增加企业抗风险能力。
五、企业安全生产管理制度汇编
现我把《企业安全生产管理制度汇编》第五章 驾驶员行车安全档案管理制度的第三十条：驾驶员违章违规处罚条例讲一下：
一、有下列行为之一的，每次处扣100元抵押金。
（一）、穿拖鞋开车的；
（二）、日常例行维护评为较差车的；
（三）、行驶超过法定时速20%至50%的；
（四）、一个月内车辆安全例行检查不按时的；
（五）、不按规定在中途停车休息的。
二、有下列行为之一的，每次处扣200元抵押金。
（一）、将营运车辆交给无《道路旅客从业资格证》，或者无本公司发放的《准驾证》、或者是无《驾驶证》的人驾驶的；
（二）、一个月内不搞安检的，无检验合格报班证或使用失效（过期）路单运行的；
（三）、二级维护逾期的、保险逾期逾期的、车辆年检年审逾期的，不能参加营运，同时不能申报国家油补；
（四）、驾驶员擅自改动GPS监控设备，擅自调整摄像头角度的；
（五）、进入公司化管理的微型营运车，要营运够两年以上，否则公司不能申报县财政补贴保险的三千元；
（六）、在弯道超车和占道行驶的；营运超员20%以上的。行驶超过法定时速50%至100%的，解除合同列入“黑名单”上报运管、交警。
（七）、酒后驾驶车辆的（造成事故自行负责），并且按相关法律法规处理；不服从交警、运管和公司安管员管理、检查的；
（八）、不按规定停车休息，违规在晚上10时至凌晨6时在三级（含三级）以下的路段载客运行的（造成事故自行负责）；
（九）、盲目通过漫水路（桥），未造成后果的；
（十）、车辆安全部件（制动、方面、转向）出现严重失常仍带故障行驶的（因此发生事故加大免赔率10-50%）；
（十一）、驾驶员或承包者无故不参加安全学习活动的（尤其是春运动员大会）。
20XX年大化微辉公司没有发生有责任的死亡交通事故，而发生1起负有责任的人员受伤轻微事故，客车翻车事故为1次，直接财产损失2万多元，就是七百弄唐旭勇的车，都报废了。而凤山公司发生1起负有责任的人员受伤事故，客车翻车事故为1次，人员受伤住院医疗费12047元，直接财产损失3万多元。希望各位吸取教训，营运车辆要慢行，转弯明号靠右行。
大家都知道，安全工作无小事，永远不能讲大话，永远不能松口气。因此，作为公司的从业驾驶员要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高认识，分析形势，强化责任，精心部署，全面做好20XX年春运安全工作。
最后提醒一下各位驾驶员：超速行驶是提前抢占死亡线路；超员载客是降低车辆行驶稳定；疲劳驾驶是影响车辆安全操作。现在是冬季临近春季，雨水天气比较多，雨天路滑要慢行，行车系上安全带。当前临近年初岁末，春运、春节将至，客运高峰将逐步呈现，恶劣天气时有发生，重特大道路交通事故易发、多发，交通安全管理工作任务艰巨而繁重。望各位从业驾驶人员要提高思想认识，切实做好今冬明春道路交通安全重要性的认识，增强责任感和紧迫感，全力遏制重特大道路交通事故的发生。节日团聚人欢笑，安全运输保平安。要想生产效益好，时刻绷紧安全弦。
微辉农村客运有限责任公司
20XX年02月02日
春运发言稿篇二：春运动员大会发言稿
尊敬的各位领导、同志们：
新春佳节即将来临，为更好地满足广大市民乘车需求，xxxx单位，高度重视，精心组织，全面做好春运期间城市客运服务工作，努力为全市人民创造良好的乘车条件，将具体做好以下几方面工作：
一、全公司总动员，全力以赴保春运
春运期间为预防突发事件的发生，随时补充因驾驶人员紧缺而造成的运力不足，减少停运车辆，最大限度的提高车辆运营效率。某某部门……..等各部门加大工作力度，深入客运一线，进行路检路查。对超速行驶、违章停车等现象严加管理和处罚，维护车站秩序，制止乘客携带易燃易爆品上车，确保车辆安全、正点、稳定、有序运营。
二、开展安全检查，排除安全隐患
由主要领导带队，组织相关人员对公司各线车辆进行一次大检查，对存在安全隐患的重要零部件进行更换，严防事故的发生，确保乘客乘车安全，让乘客乘坐放心车。
三、加强驾驶人员的教育与管理，提高安全运营责任意识
春运期间对驾驶人员普遍进行一次安全教育培训，组织他们认真学习道路交通法规，严格执行驾驶员安全操作规程，认真做好出车前、收车后的例行检查，提高安全行车自觉性，以对人民群众生命财产高度负责的精神，安全输送每一位乘客。
四、文明礼貌、优质服务，为乘客创造良好乘车条件
教育驾驶人员树立乘客至上，全心全意为乘客服务的思想，
自觉使用文明用语，对待乘客有爱心、细心和耐心，态度和蔼，服务周到热情。做到车辆服务设施齐全，车内外卫生清洁，为乘客创造舒适的乘车环境，让乘客高兴而来，满意而去。
五、做好后勤保障工作
在春运期间进一步为员工食堂投入资金，改善伙食，提高饮食标准，保证驾驶员吃上热饭热菜，喝上热水，同时加大供热力度，驾驶员休息室达到保温标准。春节前夕，做好驾驶人员扶贫解困送温暖工作，对家中有重大变故，或家人有重大疾病的驾驶员，部门领导亲自到家中慰问，帮助解决实际困难，使驾驶员解除后顾之忧，安心工作。
总之，我们要发扬xxxxx的精神，披星戴月，坚守工作岗位，全心全意为乘客服好务，最大限度发挥运营效率。以优质高效的服务，努力为全市人民创造安全、正点、舒适、快捷的乘车条件，保证春运工作圆满完成。
XXXXXX单位
年月日
春运发言稿篇三：春运工作安排发言稿
同志们：
为保障广大旅客和重点物资的输运，营造欢乐祥和的节日气氛，根据各级政府和上级主管部门对春运工作的要求，我对我所20XX年春运工作讲几点意见，不充分的地方以王局长说的为准。
一、 加强春运工作的领导
春运工作的总体要求市“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”各道路运输企业首先要成立以春运工作为重点的领导小组，这期间要安排24小时值班；二是至少要完善两个应急预案，一个是运力保障应急预案，还有一个突发事件应急处置预案，要在下周一之前报送安监股。
二、春运前准备工作
1. 结合企业实际，把今年的春运工作安排好，协调好，落实好，确保春运工作圆满完成。
2. 严格春运工作责任制度，要把安全放在春运工作的首任。春运前，各道路运输企业要层层签订春运安全生产责任书，特别要加强全体员工及司司乘人员春运工作安全意识，职业道德、专业知识的培训，杜绝春运期间，有违法违规事件的发生。
3. 严格春运值班制度，实现二十四小时值班制，值班人员坚守工作岗位，确保通讯畅通，强化春运期间群众投诉的受理和处理，杜绝发生媒体曝光、群众上访等影响所形象的时间，并且按
照上级要求，及时准确地做好信息统计上报工作。
4. 修改、完善春运应急预案，形成反应迅速、应对及时、处置果断的应急机制，有效应对春运期间各种突发事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响，做好春运应急运力储备工作，对应急所需的设施设备，提前准备完善，确保应急任务的完成。
5. 进一步提升服务质量。各道路运输企业要有针对性地对一线操作手的职业道德、职业操守、服务质量进行培训教育。转变服务理念，如：班线车该如何做，有哪些没做，哪些不该做。
6. 加强安全隐患排查，春运前，各企业要对车辆进行一次拉网式的排查，不留任何死角，以上这几点，我们在春运前要到各企业进行督查。
三、加强运输组织
开展春运客、货运调查，根据客、货流流量、流向、流时等情况，周密制订运输组织方案和应急预案。
客运站作为春运工作的主战场，承担着春运工作的主要任务。2016年春运客流预计将超过往年。县交通运输公司要对春运期间客流流量、流向、流时进行摸底调查，特别是万善火车站，广遂高速的.投入使用，又特别是万善火车站，假如一个班次的火车有五六百名旅客要下乘坐公交车，我们的运力该如何安排。所以，客运企业要科学合理的运输方案。要在运力上做好充足准备，科学安排运力，储备应急运力，坐到疏运及时，保障有力，要确保除夕夜县客运站和万善火车站无一名旅客滞留。
汽车站需根据各班线路客流特点，及时调整班次，合理调整班次，合理安排。做好应急运力储备，在客流高峰期启动应急预案，及时疏散旅客。按照往年的惯例，在年后到重庆、成都的客车运输压力大，今年火车开通了，可能压力要小一些了。农村客运班线要随时掌握各镇旅客在春运节前的进城购物、走亲访友的高峰，合理安排运力、汽车站调整要按照操作流程实际派车程序，严禁无故脱班晚点，中途倒客，甩客等违规现象的发生，确保班线准班准点运行。
县汽车站要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售车票、发售团体票、网上售票、开通电话订票等措施，积极为广大旅客购票提供便利条件，网上售票要加大宣传。确保旅客在客流高峰期间有票买、有车坐。
四、 强化安全管理
安全是春运工作的关键所在，重中之重。要继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实安全生产法律法规和规定，实行安全生产责任制，行政一把手负责制。我们深入企业、深入一线。检查落实春运安全工作开展情况。消除安全隐患、督促企业组织对驾驶员、乘务人员的春运安全培训、考试，加强营运客运车辆的技术检验，加强调度运行及汽车站源头管理和运输途中的监管检查，坚决杜绝较大以上责任事故的发生，全力保障广大旅客的生命财产安全，重点做好以下几方面工作：
1、 落实安全生产责任制，进行春运安全检查。
春运期间，各道路运输企业与所属部门，班组，一线操作手
层层签订《春运安全生产责任书》组织一次全面的安全生产大检查。企业对参加春运人员和车辆进行逐人逐车的摸底排查、检查、检验，尤其要对驾驶员从业资格证过期，不符合准驾车型的，不得参加春运。企业需对驾驶员进行公安系统查询，交通违章计分满12分、交通违章没有处理的、有酒驾记录的驾驶员，不得参加春运。违反安全生产法规，多次发生超员、超速、疲劳驾驶的，安全意识差，组织纪律性差的驾驶员，不得参加春运。参加春运的车辆必须通过春运临检，技术状况合格，客车技术性能符合要求才能参加春运。严格车辆例检制度。切实做好客车的日常安全预防工作，确保春运车辆技术状况良好。
2、加强客运车辆调度运行管理
春运前期，汽车站要对所有进站经营的车辆的营运手续进行一次审核，手续不全，档案内容过期失效的需限期补办、更换，确保所有进展经营的车辆手续齐全有效，符合作业要求。春运期间，汽车站需严把驾驶员从业资格证，营运车辆技术状况的的关、车站售票出站检验关、车容车貌卫生清洁关，强化调度运行管理工作，加强客运车辆运行管理，对违反运输管理规定的，需从严处罚。加班车、旅游包车，必须手续齐全、检验合格，严禁私拉乱跑。遇到有冰雪、大雾等恶劣天气，汽车站要及时与气象部门联系，加强管理工作，不能发班的，坚决停班，同时需做好旅客的咨询和解释工作，通过广播，发短信等方式及时发布车辆运营信息。
3、 加强车站源头安全管理
春运期间，汽车站需根据各岗位工作职责与员工签订《春运工作责任书》，与“三品”检查人员签订《查堵三品责任书》。春运期间，要严格按照《汽车客运站安全生产规范》要求，加强安全生产组织和源头安全管理工作，严格执行“三不进站、六不出站”制度，对因汽车站售票员、检票员造成车辆超员的，除按照法律法规规定从重处罚，承担分流费用外，还要追加值班领导和责任人的责任。
4、 加强治安防范，营造良好社会治安环境。
春运期间，县汽车站要与稽查保卫科签订《治安消防、防爆恐责任书》要进行一次“三防”（防火、防盗、防爆）大检查，发现隐患，及时消除，切实做好治安工作。要组织上路下站，明察暗访，严厉打击盗抢旅客财物、涉财诈骗、流氓滋事、车匪路霸等刑事犯罪活动，维护车站和客运车辆的正常经营秩序，为春运工作保驾护航，营造良好的社会治安环境。严格“三品”检查除要将“三品”查堵在汽车站外，还要教育驾乘人员做好中途上车旅客的“三品”检查工作，特别是驾驶员带小件、快件、邮件、这个要做到三个100%、实现货物开箱验视坐到100%，对托运人员实名制登记100%，在上车前进行X光安全检测100%，确保万无一失。
5、 加强客运车辆动态管理，消除安全事故隐患
春运期间，县交通运输公司要有计划地组织安排人员路检
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