春运工作发言稿
同志们：
为期40天的20**年春运工作于3月14日结束了。在这40天里，我们交通部门经受住了历年来运输组织难度最大、降雪影响最严重的考验，广大干部职工团结一致，战严寒，斗风雪，实现了“运输市场运行有序，安全形势比较平稳，广大旅客和运输经营者非常满意”的目标，圆满地完成了春运任务。这一成绩是在严酷的环境和条件下取得的，实属来之不易，完全是全区交通部门各条战线上的广大干部职工艰辛劳动的成果。在这里，我代表自治区交通厅向大家表示亲切的慰问，衷心地感谢大家为全区交通事业发展所做的积极贡献。
鉴于今年春运工作不同寻常，厅里决定召开20**年全区春运工作总结会议，这也是历年来没有过的。目的就是要对大家表示感谢;并通过会议认真总结今年春运工作中好的经验和做法，今后加以推广;认真分析春运工作中暴露出来的薄弱环节和突出问题，今后不断改进和完善，共同履行好党和人民赋予我们的'神圣职责。下面我讲几点意见：
一、春运工作总体情况
春运期间，全区累计发送客运班车313164辆次，发送包车1609辆次，发送加班车11218辆次，运送旅客1141.1万人次，比20**年增加了2.1%。其中，运送学生和农民工164.8万人次。与往年客流相比，今年春运呈现出“总体平稳，局部增长，高峰突出、受天气影响较大”的特点，节前客流高峰期集中在2月11日至16日，高峰期客流达到34万人次，节后学生流、探亲流高度重叠，客流激增，仅从2月22日至28日就发送加班车4000多辆次，初七客流达到37万人次，为历年最高。形成以上现象的主要原因，一是随着自治区经济的持续增长以及快速客运和农村客运网络化的推进，旅客选择公路出行的人数增加;二是春运期间我区部分地区的火车停发，而且铁路部门加大了对列车超载的控制，使部分旅客分流到公路运输上来;三是春运期间雨雪天气偏多，部分盟市降雪为历年罕见，公路受阻，客运班车停发，影响最严重的3月3日至6日，客运量仅为去年同期的20%。
春运 期间，全区共发生道路运输安全事故3起，死亡6人，伤2人，事故起数和死亡人数分别比20**年同期上升了50%和200%。这三起交通事故分别是：在 20**年2月4日，XX市汽车运输运输集团有限公司蒙k17544号客车，在XX旗嘎鲁图镇汽车站院内倒车时将该车下来的两名乘客撞伤，经抢救无效死亡。另一起是在20**年3月1日，呼伦贝尔天元运业有限责任公司XX旗分公司驾驶员唐志欣驾驶蒙e35302号客车，由海拉尔发往XX旗阿拉坦额莫勒镇，当行驶至201省道291km+700m处时，由于雪大路滑，车辆侧翻，造成1人死亡。最后一起是在20**年3月2日，乌兰浩特金鹿运业集团XX旗东达客运有限责任公司驾驶员张恩锁驾驶蒙f 12217号客车由XX旗音德尔镇发往齐齐哈尔，当行驶至县道音德尔至江桥20公里转弯处时，由于路面有薄冰，驾驶员采取措施不当，车辆翻下路基，造成 3人死亡，1人受伤的特大交通事故。
二、强化六个环节，突破春运难题
春运期间，全区各级交通部门按照“三个服务”的总体要求，紧紧围绕“以人为本、和谐交通、和谐春运”的工作主题，在加强组织领导、科学调配运力、落实安全措施、强化行业管理、提高服务质量和搞好宣传报道等方面开展了扎实有效的工作。
第一，立足早部署、严落实，强化组织领导。
春运工作是交通部门的一件大事。20**年12月底，交通厅提前布置开展了两节期间安全生产大检查，自治区公路局、运管局和厅海事处派出检查组到部分盟市进行抽查。20**年1月8日-18日，自治区公路局组成四个安全检查组对全区公路安全情况进行抽查，行程9000余公里，共抽查国省及地方公路46条，其中参照bot方式修建的公路8条，超限检查站及路政支队22个，养护工区或道班15个，施工现场6处，高速公路3条，确保了公路安全畅通。20**年1月中旬交通厅发出了《关于做好20**年春节运输工作的通知》，成立了全区春运工作领导小组，对春运工作做了全面安排部署。1月29日召开了全区交通系统春运工作视频会议，进一步明确了春运工作要求和应对措施。各级交通部门高度重视春运工作，交通行政主管部门、行业管理部门和主要运输企业都成立了春运领导机构，统一领导、协调春运工作。春运开始后，厅领导经常深入第一线，检查春运工作。春运第一天，厅党组书记常海等厅领导带领有关人员对XX市长途汽车站、客运西站和南站的春运组织安排、安全管理等工作进行了检查。2月3日至9日，厅春运工作领导小组派出4个检查组，分别对XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市、XX市等盟市的春运工作进行了检查，并慰问了交通战线的干部职工。2月17日清晨，我和东风同志带领有关人员再次对XX市长途汽车站、通达南站进行检查，并对除夕日坚守岗位的运政管理人员和客运站全体干部职工表示节日的问候。3月7日至8日，郝继业厅长在自治区公路局李和平局长、高路公司总经理包建设的陪同下，深入雪阻最严重的110高速公路呼集老段和208高速公路集宁段视察清雪除冰情况，要求高路公司继续全员上路清雪，尤其是对个别路段的残留积雪要进行彻底清除，确保高速公路安全、畅通。3月9日下午，交通厅召开紧急视频会议，听取了各盟市公路通行情况专题汇报，郝继业厅长、周杰副厅长就进一步做好清雪除冰保畅工作做了安排部署，要求全区各级交通部门立即调动全部人力、物力开展一次声势浩大的“清雪通车保畅大会战”，确保全区所有公路尽快恢复畅通。各地交通部门领导也非常重视春运工作，经常深入春运第一线，了解公路通行和运输生产情况，许多盟市交通局的领导还在客运站召开现场办公会议，解决春运中遇到的实际困难。由于各级交通部门的领导高度重视，各盟市在运力调配、市场监管、安全保障、信息沟通、优化服务、值班制度、应急处置和统计报表等各方面都进一步落实了工作责任制，为顺利完成春运任务奠定了坚实的基础。
第二，以科学预测为基础，强化运力调配。
一是搞好预测准备。全区各级运管机构和运输企业都提前做好了本地区的客流调查和预测分析，根据旅客的流量、流向和流时制定了运输方案，配备了充足的运力，及时调整了班次，做好了春运的各项准备工作。各地客运企业深入大、中专院校和农民工较多的厂矿、企业， 及时掌握情况，主动与学校、企业签订包车运输合同，方便学生和农民工出行。XX旗运管所组织尼尔基客运中心工作人员，到尼尔基一中等学校提前售票，在客运中心设学生售票专用窗口，并预留运力作为学生专车，确保了学生及时顺利疏运。
二是合理安排运力。各地在科学预测的基础上，注重运力配置，加强路、站、车等方面的衔接配合，顺利解决了脱班、减班和旅客乘车难的问题。节前，呼和浩特地区运输压力比较大，市运管处及时调度车辆，安排加班，使每位旅客都能回家过年。节后从正月初五开始，客流急剧增大，运输组织工作尤为紧张。各地交通部门都全力投入到运输工作中，特别是XX市，节后几趟过往列车停发，导致客流剧增，市交通局积极采取措施，合理安排加班车辆，采取驾驶人员休息、车辆不停的方法，提高车辆利用率，全力疏运旅客，累计发送加班车1500余班次。
三是解决实际问题，兼顾运输经营者和旅客的利益。针对加班车返程空驶，而运价不涨、运输成本增加的实际情况，交通厅在春节前发出《关于在春运客流高峰期对加班客运车辆免收路桥通行费的紧急通知》，在2月23日(正月初六)至3月7日(正月十八)春节后客流高峰期，全区对6200多个执行加班的客车免征路桥通行费，合计费用150多万元，保障了运输经营者的利益，稳定了运输市场秩序，从而使广大旅客受益。