读《詹天佑》有感

读《詹天佑》有感14篇（优）

　　认真读完一本著作后，相信大家一定领会了不少东西，这时就有必须要写一篇读后感了！那么我们如何去写读后感呢？以下是小编帮大家整理的读《詹天佑》有感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　读《詹天佑》有感 篇1

　　说起《詹天佑》一文，就知道：詹天佑主持修筑了京张铁路的事，表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

　　詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”每当读到这句话，我就会想起在一次做数学作业时，有一道题是这样的：四百九十乘九十九又四百九十分之四百八十九和十一分之三乘九分之八加十一分之乘九分之三减九分之一乘十一分之三。我不会了，想：唉，这道题目太难了，干脆去学校抄一抄同学的`吧！直到星期一，考试那天，考到同样的题目，我不会做了，被扣了足足八分。回家之后，被老爸骂了个够。

　　又记得有一次，老师说到“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好：否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。有一次，第一单元考试，我心想：一定要把它考好，否则，不但惹同学们讥笑，还会使我今后的考试失掉信心。于是，我认真学习，第一单元便考了个满分。使同学们对我刮目相看。

　　有一则新闻说到：有一位医生，把一个患有左边肺病的人的右边健康的肺，割掉了，使那位病人最后死亡了，病人的家属把那位医生告上法庭，看，这就是“马大哈”的后果。

　　作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。

　　詹天佑，你那样不屈不饶，以身作则，爱国的精神值得我们学习。

　　读《詹天佑》有感 篇2

　　詹天佑，他是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的。

　　当时，清政府刚一提出修筑计划，一些帝国主义者就出来阻挠，干涉。最后决定用本国的.工程师修路，他们就不再过问了。工程师里，詹天佑就是其中一位。他和工人们一起克服困难，最后修筑成功。他在修筑期间，白天勘测线路，晚上绘图计算。种种困难都是在他的领导下被克服的。

　　我读过文章后，我不由得为詹天佑的爱国精神所感动。那么多困难，他都一一克服，这种爱国精神、这种不怕困难、勇往直前的精神十分值得大家学习。

　　学习上有一点儿困难就退缩，嫌累又嫌苦，想想詹天佑先生，在那么恶劣的环境下，还仍在坚持奋斗。这点儿小小小小小的困难又算得了什么呢？不过是脑筋转一下弯儿答案就出来了。

　　詹天佑先生，您就是我们的榜样、您就是我们的楷模，我们一定要向您学习。

　　读《詹天佑》有感 篇3

　　一个敢于挑战困难，为国维护尊严的人。

　　詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面对困难。中国古代，南宋的岳飞就是个例子，他从小坚持不懈的学习，长大后，为国作出巨大贡献是一个爱国英雄。詹天佑主持的京张铁路从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，但詹天佑做到了。他凭借他那坚强的意志和聪明的智慧，为我们创造了一个中国史以致世界史的一大铁路界的.奇迹。在帝国主义者认为这是个笑话。甚至有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”中国在缺乏机器的情况下，完成了任务。这一次，彻底的粉碎了帝国主义的阴谋和轻视。詹天佑用行动向他们证明中国不是一个弱小的国家，不是“东亚病夫”，中国依然是强大的，她的强大正是每一个中华儿女对祖国的热爱所凝聚而成的。

　　其次，我还很赞赏他的一丝不苟的精神。他经常勉励自己的伙伴要做工精细，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。

　　并且，我还很欣赏他的为人。作为京张铁路的总工程师，他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。他这种为人可以博得很多人的喜爱，从而工人们会更加努力工作，工程师们也会更加细心的计划。他的这种做法，即使在今天也非常的实用，可以博得别人的好感，使别人更加卖力。

　　他是中国的英雄，他那爱国的热情和永不放弃的精神，永远存在我们心中。

　　读《詹天佑》有感 篇4

　　今天，我学了一篇课文，题目是《詹天佑》，看了这篇课文，我的心久久不能平息。

　　当我读到“清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。”我的心也随着大家开始激动起来。 当我读到“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。 ”从中，我感觉到詹天佑要把铁路修好的决心，和要为祖国争一口气的信念。 当我读到“塞外常常狂风怒号，黄沙满天。”我体会到天气条件的'恶劣。从中我仿佛听到了他们之间的谈话。工程人员说：“头，您还是回去吧，这些是还是我们做吧！”詹天佑却说：“这怎么行呢，我怎么能比你们先走呢？” 读完这篇作文，我联想到我自己，我有么有爱国呢？虽然我们不能上战场，但我们能用知识去武装自己；我们又有没有爱护国旗的一角呢？虽然我们不能使它一尘不染，但我们却能尽量不和他变脏……

　　读《詹天佑》有感 篇5

　　今天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，我感慨万千。詹天佑12岁独自到美国学习，1878年考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业，1881年回到中国。1905-1909年主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。有中国铁路之父中国近代工程之父之称。詹天佑刚刚回到祖国，当时清政府腐败无能，帝国主义国家都要争夺京张铁路的修筑权，，他们谁也不让谁，最后，清政府任命詹天佑修筑京张铁路，可帝国主义者们岂肯善罢甘休，他们想通过阻挠和要挟来让詹天佑失去信心，但詹天佑不受任何影响，毅然接受了修筑京张铁路的任务。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑采用了从两端同时向中间凿进的办法；八达岭长1100多米，詹天佑采用了中部凿井法，将工期缩短了一半；青龙桥陡坡特别大，詹天佑又设计了一种“人”字形线路，让火车上山容易多了。

　　詹天佑与工人们同甘共苦，还经常放下自己总工程师的身份去请教当地的农民。他数据要求精密，他常常带着学生和工人在峭壁上定点测绘。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。詹天佑身先士卒的作风，对工程一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度，表现了他的爱国主义精神和卓越才能，显示了中国人民的'智慧和力量。今天，我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有千千万万像詹天佑那要具有一丝不苟，严谨治学，创新，爱国精神的人，让我们跟随他们的脚步为祖国的繁荣昌盛而奋斗吧。

　　读《詹天佑》有感 篇6

　　读完《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。

　　这篇文章主要写了1905年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时，一些国家就出来阻挠，干涉，事情争执了很久都没有结果。后来，帝国主义者说，如果用他们国家的工程师修筑，他们就不再过问，他们以为这样要挟，中国就没法动工，但他们完全想错了，那时中国已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路，他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。

　　这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。

　　詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的.工头或当官的从来不管工人的死活，让工人怎么样工人就得怎么样，他们觉得：工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么，他们全都得听我的。

　　我最佩服他的大胆尝试，不困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。

　　一说起这个，我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时候，我看许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢？但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。

　　同学们，好好学习吧！虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳，但我们要学习他的精神和他的优秀品质。以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献，要勇于实践，大胆创新。他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。作文

　　读《詹天佑》有感 篇7

　　今天，我们学习了詹天佑一文，我对这一课文的感触极深。

　　詹天佑是一位杰出的爱国工程师，他精湛的手艺和强烈的爱国之心使得我国京张铁路不满六年就全线竣工了，比计划还提早两年。

　　您遇到困难时，总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。

　　您面对外国人的`嘲笑，国内的压力与地形的恶劣，毫不退缩，毅然接受了任务。

　　这篇课文通过记叙詹天佑主持修筑京张铁路的事，表现出了詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神，显示出了中国人民的智慧和力量。

　　是您，用生命扞卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的屈辱；是您，面对讥讽与嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任务；是您克服重重困难，修筑了第一条由中国人自己设计的铁路。窗户上，还映着您伏案设计的身影，八达岭还留着您串串深深地脚印。您的成功给了帝国主义有力的回击，您的努力圆了几代中国人心底的梦想。您是中国的骄傲，让我们深情地呼唤您——詹天佑！我们一定要努力学习，将来长大了做一个像詹天佑那样的人。

　　读《詹天佑》有感 篇8

　　詹天佑是我国著名的建筑师，我国的京张铁路就是他的`杰作。

　　我在学习了《詹天佑》这篇课文里面的内容让我非常激动，我不禁感叹詹天佑的坚持不泄，使帮藐视的中国有了一次伟大的突破：我为我是一个中国人而自豪。

　　尽管我们现在如此辉煌但我们也不忘以前的中国更不忘过去那我我们中国献身的烈士没有他们也没有我们现在的日子。让我们自豪的说：“我们为我们是中国人而自豪！”

　　读《詹天佑》有感 篇9

　　我想大家都知道詹天佑吧？老师开始讲课了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师……

　　詹天佑非常爱国，从北京到张家口的京张铁路都是他一手修建的铁路，也是中国人的第一条铁路，当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠。帝国主义者后来说：“只要用我国的工程师，我就不再追问。”１９０５年，清政府任命詹天佑为总工程师，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。他有时亲自背着经纬仪，扛着标杆在悬崖壁上定点。遇到困难他总是想：这是中国人自己修筑的`第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心……

　　我现在想和詹天佑说：“是您，用生命捍卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的屈辱；是您，面对讥讽和嘲笑毅然接受了看似不可能完成的任务；你的成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心中的梦想。您是中国的骄傲，让我们呼唤您——詹天佑！

　　读《詹天佑》有感 篇10

　　从前我有一个小小的缺点，，就是遇到困难就悲观退缩，不会勇敢去面对，但我读了《詹天佑》这篇文章，让我从中得到很大的启发，我已经被他那爱国和面对困难不畏惧的精神所感染。

　　我一口气就读完了这篇文章。文中的詹天佑是一个工程师，是我国铁路的工程专家。当时清政府腐败无能，受各国要挟，有许多国家都想吃我国北部的这块肥肉。在困难的'情况下，詹天佑毫不惧怕，毅然接受了修筑京张铁路的重大任务。

　　当我想到詹天佑在艰辛的地方干活时，仿佛都能看到他在严寒酷暑，风吹或雨淋的情况下，与同胞同甘共苦，他一生对待工作都是那么一丝不苟，以身作则。他面对了种种困难，在危险的地方辛勤劳作，他克服了在修筑铁路的痛苦等种种考验，他使他具有坚强的意志和惊人的毅力，战胜了艰难险阻，真不愧是我国杰出的爱国工程师！因此我很惭愧，便想到那次我用我辛辛苦苦攒钱买了一本英语资料，因为我和别人相处时不小心一点矛盾，别人说我只会抄资料不会动脑筋思考，所以我一气之下就将一本崭新的英语资料给撕了，然后渐渐对英语失去了兴趣。妈妈发现我的英语成绩下降了许多，并问我是怎么回事。我一五一十地告诉了妈妈，妈妈让我把英语资料重新把它弄好。我也想，詹天佑在那么艰难的情况下都把京张铁路修好了，我这么一点小事又怎么不能呢？

　　所以，我要感谢詹天佑，他使我懂得了要勇于面对困难的道理，说到这，我真想再大声赞叹一句：“詹天佑真不愧是我国爱国的工程师！”

　　读《詹天佑》有感 篇11

　　这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。

　　在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

　　詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的`设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。

　　像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。

　　读《詹天佑》有感 篇12

　　《詹天佑》一文描写了在1905年清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英，俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的艰巨任务。

　　在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员，记述第一个有要求精密，不能有一点儿模糊和轻率。“大概”，差不多这类说法不能出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但而那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以，他遇到困难总是毫不畏惧，这让我十分的敬佩他。

　　在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道底渗，詹天佑身先士率，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。他的品格让我佩服。

　　詹天佑对全线工程提出“花钱少，质量好，完工快”这三项要求京张铁路经过工人们的`艰苦奋斗，终于在1909年9月全线通车，比原来的计划提早了两年，工程费用只是那些帝国主义国家估价的五分之一。他为我们中国人争了一口气!

　　文中的一句句话语，一个个片段，充分表达了詹天佑对工程的负责，他身先士率的精神和一颗火热爱国之心，值得我们少年儿童敬仰。

　　再想想我们自己，如果在学习生活中遇到困难时，也想詹天佑那样有毅力，不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也想詹天佑那样一心为国家，一心为集体，我们的身边会有很多很多的活雷锋。如果我们在学习中也想詹天佑那样一丝不苟，就不会因为粗心而出现的错误。

　　虽然我们不能像詹天佑那样伟大的业绩，但我们要学他的精神和品质。让“中国近代之父”—詹天佑的伟大事迹和他那不屈不饶、身先士率的精神，一代代流传出去。

　　读《詹天佑》有感 篇13

　　我们学了一篇课文叫《詹天佑》。这篇课文给我的印象很深刻，当我读完这篇课文，我对詹天佑的敬意从心中由然而生。

　　课文一开始就强调了詹天佑的杰出和爱国，读完后，我发现他真的很杰出。“詹天佑经常勉励工作人员，说：‘我们的工作首先要精密，一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工作人员之口。读着读着，我不禁赞叹起詹天佑，他的工作是多么的一丝不苟，他是多么的负责，还是经常勉励工作人员呢!他的.这种精神值得我们学习!

　　我读着“为了寻找一条更合适的线路，他常常请教当地的农民。”这句话让我感受到了詹天佑是多么虚心呀!我仿佛看到了詹天佑弯下腰向农民请教的情形。

　　詹天佑是多么的杰出呀!他总是把困难化为前进的动力，在困难面前毫不畏缩。

　　我们班有些人对学习也是一丝不苟，面对困难毫不畏缩，比如说我的好朋友王昭钖。

　　有一天，某同学在写课堂作业本时，在一道题前停住了脚，她左思右想，就是想不懂，她没有说不做了，反而是跑去虚心地请教别人，几分钟后，某同学大梦初醒一般跑回自己的座位疯狂地写起来。

　　读完《詹天佑》这篇课文后，我在心里暗暗下定决心，要向詹天佑学习。

　　读《詹天佑》有感 篇14

　　今天，我读了一篇课文，叫作《詹天佑》，读完过后，我觉得詹天佑有着一颗爱国的赤子之心！

　　中国清政府决定修筑一条京张铁路，而那些帝国主义者进行干扰，强行让我们把铁路修筑交给他们，但中国不同意。清政府让詹天佑担任修筑京张铁路的总工程师。詹天佑不怕困难，毅然接受任务，开始修筑铁路。途中，詹天佑冒着坠入深谷的危险在外勘测线路；还用巧妙的办法分别打“八达岭隧道”和“居庸关隧道”；最后受到姐姐剪刀的启发，设计了“人”字形线路。

　　我觉得一个中国人就要有詹天佑的这种爱国精神。那时中国国国低下，而詹天佑还是主动提出要修筑铁路的想法，给了外国人一个有力的'回击，也给中国人争了一大口气。

　　中国还有很多像詹天佑这样的爱国人士，例如：狼牙山五壮士；《金色的鱼钩》中的老炊事员；季羡林老爷爷把祖国当作白云的母亲……其中最后我感动的是那位老炊事员。他为了照顾几个生病的解放军，为了让他们的伙食好一点儿，他用绣花针烧红之后弯成了一个鱼钩，钓鱼给他们吃，而他却吃草根和鱼骨头。在快走出草地的时候，老炊事员坚持不住，永远地睡在了草地里。他为了让他们走出草地，和日军队抗战，报效祖国，而不惜自身性命，倒在了草丛之中，那根鱼钩上虽然沾满了红绣，但还是发出金色的光芒。

　　爱国是每一个人都该做到的，有着一颗爱国之心，更是每一个中华少年所拥有的。