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生产车间管理日志范文模板（精选14篇）
无论是身处学校还是步入社会，大家对各类日志都很熟悉吧，让我们一起认真地写一篇日志吧。你所见过的日志应该是什么样的？下面是小编整理的生产车间管理日志范文模板，仅供参考，欢迎大家阅读。
生产车间管理日志 1
一、生产组织
1、根据本公司产品生产特点及员工素质的状况，生产部应为车间的生产班组配备最佳的生产工人组合，提高生产效率。选择最适当的人和最适当的工作顺序完成生产任务。要及时做好人员不足时的应急准备措施。
2、要考虑适当的管理幅度，每个班组的人员不宜超过10人。
3、车间管理层次为二级。生产部及生产班组。每个生产班组有一名责任人。每一个生产工人只对一个直接主管负责。生产任务由生产部下达到生产班组，并安排好生产程序。
二、生产管理
1、要采取各种措施，充分调动车间工人的积极性，吸纳相关的建议和意见，不断改进工作程序，提高生产效率。
2、要根据生产现场的实际情况，合理选择机器物料置放地点，提高物流管理的效率，提高工作效率。
3、为保证生产组织系统在大部分时间内始终处于一个均衡生产状态，生产管理人员要注意以下几点：
(1)要阐明每一员工的职责及其中工作范围。
(2)生产任务的布置，必须清晰明确。
(3)要研究生产过程的合理性。如有可能应尽量画出流程图表明产品的生产操作步骤，比较能源的可供性及各项设备之能力状况。并编制多个可行的生产进度表。
(4)检查所需材料供应与储存的情形，竞争的供应来源，可替用的材料。
(5)确定维护，材料处理，事务工作，控制程序，运输等所需要的劳务。
4、生产交接班管理
(1)交接班双方人员在交接班时共同对所有设备及仪器仪表的运行情况作一次认真全面的检查。
(2)接班人员应按时到达工作地点，做好接班准备，接班人须认真查阅交班记录和听取交班情况。
(3)接班人员未按时到班者，交班人员应报车间负责人，但不得擅自离岗，直至有人顶班为止。
(4)交接班时如遇事故，应待事故处理完毕后，再办理交接手续，接班人员应积极协助交班人员处理事故。
(5)接班人员一经在“交接班记录”上签字之后，就表示对“记录”的认可。如交班时的实际情况与“记录”本上不相符，接班人有权拒签。
(6)每班下班前必须认真地填写“交接班记录”否则按有关规定处罚。
1、生产工人岗位职责：
(1)无条件地服从上级的安排与调派。
(2)在生产车间、库房内严禁吸烟。
(3)按时上、下班，并按要求进行加班。
(4)上班时不得做与工作无关的事，不得随便离岗、串岗，工作时间应穿工作服、戴工作帽。
(5)车间工人既是生产操作工，又是设备维护、修理和装卸工，每次卸车、装车时，原则上大家都必须一同劳动。
(6)爱惜公司的一切财产，热爱自己的本职工作，不断提高自己的工作水平。
(7)不得擅自把公司的财产带回家中。
(8)每班下班前必须对整个车间工作场地进行清扫。
2、生产车间班组长岗位职责
(1)按公司下达的.生产任务组织安排本班的生产。
(2)在生产过程中全权负责本班组的人员调动，合理安排各员工从事生产及其它事务。
(3)负责整个车间设备的开、关机及其正常运转，严格按各机器的操作规程进行操作。
(4)负责组织人员维护、修理各机器设备，并作好原始记录。
(5)负责有关设备易损件的申报。
(6)做好每班的“生产记录”、“交接班记录”和“成品入库”手续。
(7)带领本班员工，自觉遵守公司各项规章制度，严格执行各项质量标准。
(8)搞好安全生产，杜绝各类事故的发生。若发现事故苗头，及时按级汇报，并想方设法积极排除。
3、进料工岗位职责
(1)严格按技术部的配方备料，准确计量每种小料品种的重量。
(2)保证每批料中添加的小料品种及重量都正确无误。
(3)严格按领料手续领取各种原料，不得随便搬取。
(4)每班上班前清理风筒下的粉料，并按规定回制。
(5)每班下班前都应清理永磁筒上的铁杂。
(6)每批原料进完后必须清扫工作场地，将线头、麻绳、碎纸放入指定地点，不得进入生产线中。
(7)协助品控员检查每包原料的感观质量是否合格。
4、接料、计量工岗位职责
(1)每班生产前从仓管员处领取本班所需生产品种的包装袋。
(2)在包装物上加盖饲料名称、生产日期及生产批号。
(3)计量时要求每包成品料都在称量的误差允许范围内。
(4)经常清扫计量秤上的清洁卫生，并经常进行回零调试。
(5)监督成品饲料的感观质量是否合格，对成品饲料有感观疑问的，及时向当班品控员反映。
5、打包、封口、堆码工岗位职责
(1)上班前领好当班所需的缝包线、不干胶带。
(2)打包时要求不漏钉、针脚均匀一致、缝口平整，双道折线。封口要求不干胶牢固、平顺。
(3)堆码成品料时必须按仓管员指定的地点及堆码高度进行堆码。
(4)每班上班前必须清理粉料初清筛下的杂物，并放于指定地点。
(5)每班上班前必须先清扫缝包机内的清洁卫生，并对该注油部位进行润滑。
6、装卸工岗位职责
(1)必须服从仓管员的安排，做到随叫随到，随时装卸。
(2)装车时，按照仓管员指定的品种、地点及数量装车，并协助仓管员做好装车数量记录。
(3)卸车时，按照保管员要求的堆码高度把货物卸于指定地点，并协助仓管员做好卸车数量记录。
(4)卸下的货物要求堆码整齐、牢固，不能人走包倒。
(5)认真清扫卸车场地的清洁卫生。
四、处罚措施
1.严禁在车间及库房内吸烟，违者罚款50元，屡教不改者加重处罚。 2.上班时间不得迟到，违者迟到时间在5分钟之内者，罚款5元/次;超过5分钟者，视为旷工处理。旷工一天，扣两天计件工资。 3.未请假不上班者，视为旷工。连续旷工三天以上者，视为自动离职。 4.上班时间严禁打牌、下棋等与工作无关之事，违者每人每次罚5元。 5.严禁坐踏成品饲料及饲料包装袋，违者每人每次罚款2元。
6.下班前未打扫干净工作场地卫生的，每人每次罚2元。
7.每班必须按规定检查粉碎机的筛片，并做好“交接班记录”，否则每人每次罚2元。
8、进料工段应准确计量每批所需原料的包数与重量，若发现生产所用原料与配方有出入者，违者每次罚款10元。
9、进料工段应保证每批料中都按规定加入相应的小料，违者每次罚款10元。
10、进料工段对使用的原料已明显变质而不反映者，每次罚款10元。
11、进料工段每班下班前必须清理永磁筒和粉碎机上的铁杂，违者每次罚款2元。
12、接料，计量工段对成品料的感观指标明显不合格而不反映者，每次罚款10元。
13、接料，计量工段用错包装袋、以及打印错了生产日期、批号者，每次罚款5元。
14、接料，计量工段计量超出允许误差范围者，每次罚款5元。
15、打包、封口、堆码工段应保证打包的针脚均匀、整齐、不能漏针，违者每次罚款2元。
16、打包、封口、堆码工段如堆码数量不对、堆码品种混乱者(包括卸车)每次罚款2元。
五、车间请假管理
1.一般情况下不允许请假，对于非请假不可者，公司旺季三班生产时，必须自行找到顶班者，并报生产部负责人批准之后方可。
2.请假一律使用书面文字，写好请假条，口头请假一律无效。
3.请假期间无工资。
4.请假必须提前一天申请。
生产车间管理日志 2
回顾XX全年的工作，我们车间以围绕安全生产、保质保量完成生产任务为前提主要做了以下几方面的工作：
1、合理调整劳动组合确保完成生产任务
在生产工作中包装车间根据生产科的生产计划安排，为了确保生产计划的顺利完成 ，特别是在旺季生产的时期，充分调动生产技术骨干和员工的积极性，在劳资部门和生产科的积极支持下合理招收短期合同工，合理调整劳动力、有效利用工作时间，生产车间工作总结。通过车间.工段长和各班组长的积极配合努力，本年度1-10月车间完成了公司及生产科下达的生产任务，及各项生产质量技术指标。保证了销售的供货需求。
2、严把质量关
1.车间在生产过程中各班组对自己的产品负有主人翁的责任感，
对产品的质量有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，不管是工段长.班组长对自己所包装的成品负责，配合检验员层层把关，有效的杜绝不合格的产品流入下道工序，保证了产品质量，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。
2.在生产旺季到来以前车间配合质管和其他部门对净化间进行了管理提升，增加了专用擦手毛巾以及专用消毒喷雾机和专用消毒液。对车间员工进行质量的意识教育，做到自觉遵守规则，人人自觉消毒。更进一步加强了净化间的管理有效地阻止细菌产生。保证产成品的无菌入库率为100%。
3.在新产品面膜的试制和产品的生产过程中，在操作技术都不建全的情况下，车间本作对产品质量和产品销售负责地太度积极地配合质管以及相关部门反复摸索，成功地完成了新产品地试制和生产，工作总结《生产车间工作总结》。在批量生产的过程中车间将继续不断地摸索，提高，逐步规范适应今后各种新产品的产生。
4.今年七月质检部门发现黄芪系列出现质量问题，是公司从未出现而且是生命力十分顽强的'芽孢菌。公司和质管部门对此事高度重视积极的出主意想办法到处寻医问药查资料。我们车间也极积的配合质管和其他部门解决芽孢菌。同时动员车间力量组织人员利用休息时间（期间正处于公司放年休假），对全车间所使用全部设备以及生产用具进行全面酒精浸泡清洗和双氧水消毒，经过质管部门反复抽查，化验确定无菌后此项工作才算完成，成功地杜绝了细菌在此地的发生。
3、安全生产
1.包装车间在xx年生产过程中认真宣传贯彻公司的各项规章制度，严格执行安全生产条例，严格按操作规程进行操作。车间向员工进行安全教育、培训、答卷，使员工清楚的认识到安全工作的重要性，提高员工的安全工作防范意识。同时车间加大了自检自查和处罚力度，有效的避免了各类事故的发生。
2.车间对安全事故做到了齐抓共管。九月出了一个轻伤事故，由于临工本人操作不当造成托盘倒下砸伤事件，车间配合劳资部门对当事人进行教育以及医疗鉴定妥善地解决了此事。车间同样对此事高度重视，找原因，排故障，做到了安全事故“四个不过”的原则。并采取了相应的措施，杜绝此类事件的再度发生。通过此事车间再次对车间长期合同工和短期合同工进行操作规程和安全的意识教育。把事故消灭在发生之前。
3.通过车间工段班组细致的工作，车间在本年度的安全生产基本达到了公司对车间的指标和要求。
4、学习、提高
车间领导，工段长以及班组长在部门主管领导的带领下，发扬团结协作的精神，战胜了“5.12”给大家带来的重重困难，员工们努力克服自己的恐惧心理，调整好心态，加强理论和技术方面的学习，提高自身的政治素质和管理水平带领全车间各班组员工，不断学习提高，重视产品质量，配合各部门保证安全生产不折不扣地完成公司下达的生产任务和各项指标。
生产车间管理日志 3
这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程，使我感触颇深。
兴来到生产科实习，实习前我对生产科名词陌生，在的带领下，怀着忐忑和激动的心情来到生产科办公室，与生产科的每位工作人员了介绍。初到生产科，有管工带我生产科的工作流程及各分队的运行情况，每天要做生产日报，每周要做周报，每月要做月报。日报使我详细地到有鄂南、鄂北、新疆、哈国、舞阳五个工区，每个工区是由几个分队组成每个分队每天的工作情况。前几天日报由管工，各工区发来的日报问题或有疑问，管工就会或电话与工区人沟通，达成意见后即可日报，我只需要多看，多问，多思考。在管工的带领下我很快了状态，并且开始由我尝试着独立日报，次做日报我非常不自信，期间遇到问题，管工都会耐心地与我讲解，一段的学习，我在管工的下可以独立日报了，使我信心大增。周报如此，但月报还需的工作经验才能为。的工作生产科的各位都为我做了介绍，还需要学习才能度过我的学生时代。在整个实习过程中，我每天都有新的体会，最后总结了四点;要有不懈的'精神。要勤劳，任劳任怨。要虚心学习，不耻下问。要确立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人员之间关系都很不错，我平时话不多，但我却能感受到非常欢迎我并且对我。在的环境下实习使我心情愉悦，工作充满激情和活力。我会珍惜这次难得的实习机会，搞好人际关系，学习技能知识，为我将来的发展打下的基础。
生产车间管理日志 4
历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的开展状况也粗步了解了机械制造也的开展趋势.在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度开展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的开展方向。
在将来机械制造将会向“四个化〞开展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个开展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的开展方向。前面我们看到的.是机械制造行业其自身线上的开展。然而，作为社会开展的一个局部，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
生产车间管理日志 5
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的`现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着镣铐跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!
生产车间管理日志 6
身为xx股份的一名员工，我们必须充分了解自身岗位的专业知识，认真学习安全制度。每一条安全制度和操作规程，都是在一起起血的经验教训中积累而来，它不是束缚我们的枷锁，而是指引我们正确前行的航标，只要我们认真的学习，严格的执行，“事故是能够避免的”。在进行每一项工作时，首先要问问自我，“这样做违章吗，安全吗？”。目的就是要把“安全第一”的思想植入我们的.大脑，培养正确的安全行为观，每一项工作都其特殊性，我们不能以经验办事，才能杜绝一切习惯性违章，些人明明白一些行为是违章的，就是嫌麻烦不愿改，认为一向都是这样干的，不会那么巧就出事的。这样的心理其实就是安全意识麻痹的表现。
要明白，任何的违章行为都可能将自我推向危险的边缘，是要受惩罚的。上学时，教师说要爱祖国，爱人民，工作了，领导说要爱企业，爱工作，结婚了，爱人说要爱家庭，爱生活。在安全面前我说我们首先要爱自我。这样的人才能做一个爱心，懂感恩的人，没安全，所的爱都无法付出。当我们过着丰衣足食惬意的生活，那是辛勤工作加安全的果实，工作是我们赖以生存的手段，然而是企业给了我们工作的机会，让我们的生活了保障，而我们就应当感恩于社会，感恩于企业，感恩于所爱自我的人们。这不仅仅是感恩，更是我们的职责和义务。
生产车间管理日志 7
本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。
在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的'，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我
们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!
总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己!
生产车间管理日志 8
这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。
在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的.事情，但要贴得均匀。效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台→完成工序→仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的机会，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。
经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比较熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔。骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨。抛光。打孔。切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。
在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习。工作。
生产车间管理日志 9
20xx年12月车间组织青年员工赴xx厂xx厂xx车间参观学习。在这三天的学习中，我们参观xx厂，xx厂xx车间，同车间负责人及一线员工沟通交流。先进的机械设备，干净整洁的生产现场，精神饱满且认真负责的一线员工让我们感受到了深深地震撼。遗憾的是由于时间原因我们的学习也仅仅是走马观花，由此所感所想也仅是通过表象的参观和沟通交流传递的信息中得出的，所思所想不一定正确。我作为一名副挡车工，我仅从我的日常工作方面谈一下我的所思所想，不足之处，敬请批评指正。
感想一：班组工作不简单班组是企业组织生产经营活动的基本单位，是企业最基层的生产管理组织。班组长是班组管理最重要的沟通桥梁，在企业中充当的是一个兵头将尾的角色，在班组里，一方面班组长就是我们的.管家婆婆，经常需要一人独当一面，事无巨细，凡事都要亲历亲为，但另一方面由于沟通不到位，班组长在工作中很难得到组员的支持和理解，所以开展工作阻力重重，让班组长苦不堪言。
一直以来我对班组长的了解也是非常不足且片面的，但是在此次交流学习中班组长提出了一个又一个关于班组建设，精益管理，青年员工成长等等一系列的问题：很多很细很杂涉及到班组管理的方方面面，可以很明显的感受到对班组管理工作进行了深入思考并有自己的想法与理解。当时我都有些傻眼。一方面是对班组管理事务如此繁多的感叹，当时突然想起一句话“哪有什么岁月静好，不过有人替你负重前行”，我们平时工作简单直接，不需要考虑太多，其实都是班组长及上级疏导好一切，提前为我们做好了准备工作。另一方面对班组长认真负责的态度所震惊，班组长所说的许多问题我在日常工作中也有遇到，但我从来没有深入思考为什么会出现问题更不要说想到解决方法，因此对班组长感到由衷的敬佩，如果没有这种认真负责的态度也不可能梳理好班组的繁多的事务。班组长辛苦了!
生产车间管理日志 10
时光飞逝，一个月的实习时间即将过去，这个月是一个非比寻常的一个月，它是我在进入后过的最繁忙的一个月，也是我人生新起点的一个月!这个月不仅充满了我对前期工作的回忆，更充满了我对未来工作顺利进行的.向往和憧憬!首先，感谢能给予我这样一个表现自我的机会!这个月使我体会到了很多，也学会了很多!尤其，是在王立涛班长和其他班长的指导，使我在工作中受益匪浅!从他们身上学会的不仅仅是生产管理方面的经验，更多的还有为人处事的道理!真的很是感谢每一位在我工作中给予我帮助的人，因为你们是我开展新工作上的老师!
我作为涪陵卷烟厂制丝车间生产乙班班长，在过去的一年里，认真履责，积极工作;带领班组全体成员保质保量地完成了车间下达的各项目标任务：
岗位责任概述：
1.按生产计划和工艺技术文件，科学、合理地组织生产，及时解决生产中突出问题;
2.配合职能部门开展好过程控制和其它有关质量活动;
3.加强班组管理，以班组标准化建设内容为重点，建立、健全班组各项管理制度，不断提高班组科学管理和管理水平;
4.组织员工按照车间的统一部署积极开展各种节能降耗、劳动竞赛、技术攻关等活动;
5.搞好安全教育，精心维护保养设备，认真招待劳动保规和操作规程，坚持做到安全文明生产;
6.搞好劳动竞赛，积极开展比、学、赶、帮、超活动;
7.做好思想xx工作，教育职工坚持四项基本原则，遵守社会公德和职业道德;
这次实习是一个很好的锻炼自我的机会，它让我懂得了立场不一样时的各种不同。虽然在这段期间开始时有些不适应，但只要想到我是在为自己的未来奋斗，为将来打拼，我坚信我一定会努力把这份工作干得更好。
这次让我学到的不仅仅是生产的知识，更重要的是我学会了怎样去面对可能发生的各种状况。我想未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力，努力去创造属于我自己的光辉历史!
生产车间管理日志 11
这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。
在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的.练习，亲自接触，才能做到最好。大局部时间我和小组的另一名同事是在帮助搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台→完成工序→仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的时机，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好时机。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。
经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比拟熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。
在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习时机。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习、工作。
生产车间管理日志 12
无危则安，无缺则全。这是对安全的一个最基本的理解和诠释。对于化工生产这一行业来说；身体免于伤害、财产免于损失、生产保证安全是化工企业的一门重要课题。董事长说过；为了安全怎么做都不过分。
作为精细化工厂的一名班长，即是生产的领导者又是直接的生产者和上级命令执行者。必须做到以身作则，端正自己的思想态度，从严要求，敢抓敢管；还要不断提高自己的能力，拓宽自己的专业知识视野，注重与时俱进，而这些能力和专业知识终将有用武之地；对日后工作中 的生产管理、应急应变起着决定性作用。一个不学习不思进取的人是做不好一个班长、搞不好安全生产操作的，最终会被企业和社会所淘汰。
作为化工车间的一名班长，还要带领全班的`新老员工从本质上对自己的工作岗位、工作环境、所接触的化工产品有一个深入的了解和认识。因为有所畏才能从心里提高警惕，不懈耽不偷懒、居安思危，抓住生产过程中的安全问题和疑点，尽最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一种督促、一种鞭策，当这种督促和鞭策使得你心中的安全之弓随时绷紧时，恭喜你已经有所不畏。
看着一座座新车间的建成，企业不断地成长壮大，深感自身的安全责任也越来越大。本着一级对一级负责的态度，我们厂狠抓6s管理，贯彻执行各项规章制度。熟练掌握各类应急措施，摒弃老思想老观念。拿‘’1.28’‘中毒事件来说吧，如果安全防护做到位，清洗工作做到位就不会惨剧重演了。但现实是没有如果的，无知就无畏，一知半解也一样，甚至于这种是懂非懂更容易让人放松警惕酿成可怕的后果。
人人事事保安全，车间组织的一系列安全宣传教育和培训使得员工的安全意识有了一个更深层的提高。员工们从’‘要我安全’‘转向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。这是一个质的飞跃。安全是企业的生命，是企业稳定发展的基础和保障，安全责任重于泰山。
生产车间管理日志 13
本次实习我们主要是学习两钠（硝酸钠、亚硝酸钠）生产车间的化工流程。
在这实习的时间里，我收获了许多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性熟悉、对学问的更深化的了解。
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美妙的，我想企业和工厂应当都是挺美丽、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境确定是干净漂亮的，工作应当也是好玩轻松的。我就是怀着这种向往到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方处处都是刺鼻的'气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂平安讲座。其次天我们就正式进入车间参与生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开头我们都觉得不行思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的消遣活动和同学伴侣，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的稚嫩，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己！然后的为家庭担起相应的责任！我们必需靠自己的劳动来实现这些！这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了，由于这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我熟悉到社会是残酷的，没有文化、没有本事、懒散，就注定你永久是社会的最底层！但同时社会又是美妙的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！
总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己！
生产车间管理日志 14
时间飞逝，转瞬间，在某某公司已经实习一个月的时间了，这段时间让我学到许多也懂得了许多。来这里的第一天，公司的领导就和我们说了，你们还没有什么实践阅历，所以不管以后你们想进公司的哪个部门，首先都是要从车间开头的。
在车间的时候，车间主任不要求我们做许多事情，但的确也没什么事情做。主要就是看看图纸和熟悉电气设备，主要是电气原理二次图，而我们在学校学习的大局部是一次图，突然接触二次图感觉有点那么的生疏，有种云里雾里的感觉。但在这里识图有个在学校没有的优势，就是我们可以拿着图纸看相对应的已经装配好的设备，这特别有利于识图，一些在学校没见到过的设备在里的都可以见到。这让我感到一台偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接线如此简单，这就蕴含了某某公司的结晶。
后来由于领导的安排，我去了设计部，设计部的责任很重大，车间全部的接线图、原理图、布置图、断面图等等各种各样的图纸都是在设计部出来的，刚去的前几天，部长也不要求我们做什么事，只是叫我看看cad图，熟悉下里面的元器件与客户的工程要求，熟识下一些根本的软件。他们却很忙，成天有忙不完的事情，这个要校核呀，那个还没打印呀！反正他们很忙，我却很闲。过了几天后，部长开头安排我任务了，主要就是校核图纸。开头找不到方法，主要还是对cad软件熟识的程度不高，所以在校核中消耗了大量的时间，一个图纸要看上几个小时，看的头的`都有点晕了。但值得我庆幸的是，在遇到困难的时候部长和其他几位同事都会很热忱的给我讲解与分析，他们晓得我刚来做事情很慢，所以从来不督促我做完某些事，让我感觉到设计部是暖和的，某某公司是暖和的。
特别感谢某某公司供应一个这么好的实习时机，在实习中所得到的将会是我生活中一笔珍贵的财宝，在以后的学习与工作中，我会更加的努力，用努力描绘那美妙的蓝图。
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