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自动扶梯介绍

时间:2025-12-03 08:41:00 银凤 少儿百科 我要投稿
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自动扶梯介绍

  自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。下面是具体介绍,供参考!

  第一个自动扶梯的专利1859年被授予内森·爱米斯的“旋转楼梯”的设计,但内森的设计未能付诸实践。1891年,在美国科尼岛码头装了一部自动扶梯,轰动一时。它当时被称为“倾斜升降机”,是由纽约企业家杰西·雷诺设计制造的。他早在1882年就申请并发明了此项专利。这种自动扶梯采用输送带原理,一条分节的坡道以20度至30度坡度移动。扶梯的起止点都有齿长40厘米的梳状铲,与脚踏板上的凹齿啮合。乘客站在华倾斜移动的节片上,不必举足,便能上、下扶梯。

  美国的乔奇·惠勒与雷诺同年获得了另一种形式自动扶梯的专利,但他的专利很长时间无人问津。直到1898年查理斯·西伯格买下了他的专利并加以改造,于第二年与奥的斯公司合作制造出第一台阶梯式自动扶梯。

  自动扶梯非常适合在车站、机场、商场等客流量较大的公共场合使用。1896年,雷诺又在纽约西格尔·库柏百货商店里安装了4部自动扶梯。两年后,远在英国伦敦的哈西德公司也订购安装了一部。1900年,纽约市架空铁路第三大道车站安装雷诺公司制造的自动扶梯载送乘客,一直使用到1955年。

  1911年,伦敦伯爵球场区线地下铁车站安装的自动扶梯,其垂直高度为24米,是当时世界最高的。

  如今,自动扶梯运行速度可达每分钟36米,可载运在量乘客。美国现有1万余部自动扶梯,每年搭送乘客300万人次。

  一、核心构造

  自动扶梯的核心构造由多个系统协同组成,确保其稳定、安全运行:

  1. 梯级系统:由一系列可循环运行的梯级组成,是承载乘客的核心部件。梯级表面通常设有防滑纹路,两侧配有黄色安全警示线,防止乘客脚部边缘超出梯级范围。

  2. 导轨系统:包括梯级导轨和扶手带导轨,用于引导梯级和扶手带沿固定轨迹平稳运行,保证两者运动同步性。

  3. 扶手带系统:位于梯级两侧,与梯级同步运行,供乘客扶持以保持平衡。扶手带由橡胶或合成材料制成,表面光滑且具有一定弹性,内侧设有驱动装置和张紧装置。

  4. 驱动系统:由电动机、减速器、制动器等组成,是自动扶梯运行的动力来源。电动机通过减速器将动力传递给梯级链和扶手带驱动装置,制动器则用于在设备停止运行或出现故障时,迅速制动梯级和扶手带,保障乘客安全。

  5. 安全保护系统:包含多种安全装置,如紧急停止按钮、梳齿板保护装置、围裙板保护装置、防逆转装置等。紧急停止按钮通常设置在扶梯上下出入口的侧面,遇紧急情况可按下使扶梯立即停止;梳齿板与梯级之间设有间隙保护,防止异物或乘客脚部被夹;防逆转装置则能避免扶梯在运行过程中出现反向运动。

  6. 桁架与装饰系统:桁架是自动扶梯的承载框架,用于支撑所有部件,通常采用钢结构焊接而成,具有足够的强度和稳定性;装饰系统包括围裙板、内外盖板、顶棚、照明等,不仅起到美观作用,还能保护内部机械部件,为乘客提供舒适的乘坐环境。

  二、工作原理

  自动扶梯的运行基于链传动原理,核心流程如下:

  1. 启动:当乘客进入扶梯入口的感应区域(或由工作人员手动启动),控制系统接收到信号后,启动驱动电动机,电动机通过减速器降低转速并增大扭矩,带动主驱动链轮旋转。

  2. 梯级与扶手带运行:主驱动链轮通过梯级链带动梯级沿导轨循环运动,同时,驱动装置通过扶手带驱动轮带动扶手带同步运行(扶手带速度与梯级速度误差需控制在规定范围内,避免乘客失衡)。

  3. 乘客输送:梯级从下出入口的水平段开始运行,逐渐过渡到倾斜段向上(或向下)输送乘客,到达上出入口后,梯级再次过渡到水平段,乘客可平稳离开;随后,梯级继续循环运行至下出入口,完成一次输送周期。

  4. 停止:当扶梯入口感应区域无乘客、运行达到设定时间,或按下紧急停止按钮时,控制系统发出停止信号,驱动电动机断电,制动器立即动作,使梯级和扶手带平稳停止运行。

  三、主要类型与特点

  根据运行方向和安装方式,自动扶梯主要分为以下类型:

  1. 倾斜式自动扶梯:这是最常见的类型,倾斜角度通常为30°或35°,提升高度一般在1-12米之间,适用于大多数商场、车站等场所。其特点是结构紧凑、运载效率高,能满足大量乘客的快速输送需求。

  2. 水平式自动人行道:严格来说属于自动扶梯的衍生设备,运行方向为水平或微倾斜(倾斜角度不超过12°),主要用于机场航站楼、大型超市、地铁站等场所的长距离水平输送。其梯级通常为平板式,可容纳乘客站立或推行行李车、购物车。

  3. 螺旋式自动扶梯:采用螺旋式轨道设计,外观新颖美观,能有效节省建筑空间,适用于高端商场、酒店等场所。但其结构复杂、制造和安装难度大,成本较高,且运载效率相对较低。

  四、安全乘坐注意事项

  为保障乘坐安全,乘客需遵守以下规则:

  1. 乘坐前:确认扶梯运行方向,避免逆向乘坐;检查梯级和扶手带是否正常运行,若发现异常(如异响、抖动、梯级卡顿等),请勿乘坐。

  2. 乘坐时:站稳在梯级黄色安全线内,双脚分开与肩同宽,紧握两侧扶手带;请勿在扶梯上奔跑、打闹、追逐,或倚靠围裙板;请勿将手、脚、衣物等伸入梯级与围裙板之间的间隙,或触摸梳齿板;儿童、老人、行动不便者需在家人陪同下乘坐,儿童请勿在梯级上玩耍或攀爬扶手带。

  3. 离开时:到达目的地后,及时离开梯级,避免在出口处停留,以免堵塞通道;若携带行李、购物车等物品,需确保其稳定,避免滑落或碰撞其他乘客。

  4. 紧急情况:遇突发状况时,保持冷静,请勿惊慌拥挤;如需紧急停止,可按下扶梯出入口侧面的紧急停止按钮,但非紧急情况请勿随意按压,以免造成人员摔倒或设备损坏。

  随着技术的不断发展,现代自动扶梯在节能、智能化、安全防护等方面不断升级,如采用变频调速技术(无人乘坐时自动减速或停止,节约能源)、安装人脸识别感应启动装置、增设监控系统等,进一步提升了其运行效率和安全性,为人们的出行提供了更便捷的保障。

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