公司新员工入职培训的心得体会

时间：2025-01-11 17:47:58 心得体会我要投稿

公司新员工入职培训的心得体会

　　从某件事情上得到收获以后，可以记录在心得体会中，这样能够培养人思考的习惯。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编帮大家整理的公司新员工入职培训的心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

公司新员工入职培训的心得体会

公司新员工入职培训的心得体会1

　　为保证新入职员工更快、更好适应公司环境，对企业文化、各项管理制度、规定、业务工作及其流程进行全面接触、了解，使新员工尽快转变思想观念，为及时有效进入工作状态、发挥自身优势、尽职尽责干好本职工作打下坚实的基础。行政部利用8天时间，对新入职5名员工进行了有针对性的培训、学习和教育，现将其培训情况总结如下：

　　一、培训概况

　　新员工培训工作由行政部统一部署安排和组织实施，其他部门协作完成。为期8天的培训，共计安排40课时，公司内部“讲师”共计8人参与了授课，受训学员有技术口、翻译口、国际业务口等不同岗位方向共计5人。

　　培训项目主要有以下几类：

　　1、员工必修类：企业文化的认知、职业道德规范、员工守则和管理制度等方面的培训。

　　2、重点培训类：社会发展与市场竞争、思想观念、工作态度、责任意识等思想认识方面的培训。

　　3、岗前培训类：机构设置、各部门职能作用、工作流程、岗位职责规范等业务知识方面的培训。

　　4、工作态度、工作责任心、有效沟通及前期工作经验等方面的培训（参训员工自行整理材料，进行讲解与交流讨论）。

　　二、培训效果

　　根据部署安排，本次培训考核紧密围绕培训内容展开，重点考察企业文化、员工守则、计算机基础知识、业务知识以及自我创新能力等五个方面，并已于20__年__月26日上午顺利完成了(笔试)部分。考核结果如下：

　　参加测试人员5人中，成绩优秀的3人(80分以上)，良好的1人(70分以上不满80分)，及格的1人(60分以上不满70分)，培训效果达到了预期目标(测试题及答题情况详见附件)。

　　三、培训分析

　　(一)取得效果

　　1、从培训规划到实施计划，迈出了坚实的'一步，为后续培训工作奠定了良好的基础。善始善终的培训使公司向规范化、精细化管理迈进了一大步，授课人员及受训学员的积极性和自律性得到了显著提升。

　　2、培训主题明确，内容形式多样。根据各部门及行政职能的特点，分阶段、有针对性地安排课程，使员工能够“有知识可学、有思考可发、有规范可循”。通过专人讲解、观看教学视频、开展交流讨论等方式，尤其是对企业文化的理解和认同，使新员工在加入公司后能更好地定位职业发展方向，增强企业的归属感。

　　3、为我们公司建立制度性培训体系做好了铺垫，为以后员工发展规划、克服思想障碍、端正工作态度、提高工作效能打好了基础。

　　4、在培训中根据实际情况不断优化培训方法，积极尝试新模式。例如，在培训过程中安排学员自由选择题材和内容来组织素材进行授课，并与大家共同学习，“有感而发”，鼓励受训学员积极参与，取得了良好的效果。

　　(二)存在问题和不足

　　1、组织工作不够到位，计划安排也不够周密。没有对参训人员进行具体安排，导致他们无法全程参与培训，工作与培训产生冲突，仍然存在“培训无定时、纪律难执行”的现象；未能严格遵守培训纪律和相关规定，致使培训期间接电话、中途离场等违规行为时有发生；没有做到“预先计划、统筹协调”，在培训过程中才准备材料，才通知讲师，导致授课被视为完成工作任务，影响了培训效果。

　　2、培训形式单一、缺少创新性。只是一味采用“上面讲、下面听”的形式，呆板、枯燥，提不起员工兴趣，导致员工注意力不集中，影响了培训效果;公司内部人员普遍不高，培训资料准备不充分，课件制作水平较低，自主创新和改变授课方法的能力有所欠缺;培训资料单一，只是为讲课而讲课，没有做到举一反三，不能达到“以业务联系工作、以工作教授方法”的目的。

　　3、培训内容较少，培训时间短。缺少系统的培训教材和丰富的培训内容，以至于培训内容衔接性不强，造成培训知识和培训理念的断层;培训时间较短，以至于参训人员理解和消化后转变为自我提高的程度不强。

　　上述问题反映出公司整体培训体系的不规范和不完善，下一步需进一步规范培训管理制度，转变授课人的观念，真正将培训视为公司的重要流程和制度加以落实，力求实现“人尽其才，情感相系”的人力资源效果。

　　四、改进措施

　　对于公司的培训工作，我们充满信心。在公司领导的正确指导与支持下，相关培训制度正逐步完善。行政部将更加科学、合理地规划并落实各项培训工作。针对此次培训中出现的问题和不足，我们提出以下改进措施：

　　1、进一步加强培训力度，坚持夯实培训基础工作。完善并尽快制定相关的培训管理办法，将培训体系正式纳入工作计划和制度规范，使培训工作更加有序、规范，做好培训组织准备，严格遵守培训纪律，提升培训效率。

　　2、建立培训资源，进一步充实企业培训内容。投入必要的培训资金，编制员工手册，确保每位员工都有一份，对新老员工进行随时随地、因人而异的教育与督导；适度采购培训教材及文化书籍，为人力资源提供更加丰富的信息与资源，拓展培训体系；尽快起草培训教材，内容力求具体、详细、丰富。

　　3、思想引领行动，细节决定胜负。进一步强化思想引导和观念更新的培训工作，让员工深刻认识到培训的价值，定期组织老员工进行培训学习，提高公司员工的整体素质与技能；建立培训考核机制，对参训人员进行效果评估，考核结果纳入转正及绩效考核指标，改变“参不参加一个样、学好学孬一个样”的观念，增强员工的危机意识和紧迫感，促使员工从“要我学”转变为“我要学”。

　　4、加强培训工作的精细化管理。力求每期对公司培训项目进行全程跟踪，制定月度和年度培训计划，并按时实施，不得以其他理由拖延或取消，强化过程控制与信息反馈，认真开展培训考核评价，全面建立员工培训档案。

公司新员工入职培训的心得体会2

　　历时一个月的新员工培训今天终于结束了。通过这次培训，我获得了许多在校期间未曾体验的新感受，学到了很多学校里未曾涉及的新知识，感到非常高兴。这份喜悦首先要感谢公司为刚毕业的我提供了一个学习和展示自我的平台。非常感谢公司给予的机会，否则像我这样的职场新人，现在可能还在求职的困境中质疑自我价值。其次，我要感谢我的培训导师，他向我展示了职场所需的各项技能，在学习过程中，我找到了在公司努力的方向。此外，我也要感谢初入职场时的自己，在培训的磨砺中坚持下来，没有选择放弃！除了感恩，我还想总结一下此次新员工培训的心得体会：

　　一、心态要正。在这次的新员工培训中，我最大的感受是作为一个职场人士，心态一定要摆正，这是不同于学生的心态。其实说不同，也相同。不同的是，职场上我们必须要把公司的利益放在首位，我们是为公司效力的兵，我们在公司的一言一行一分一秒都是需要为公司服务的;相同的是，职场上的我们也必须要像学生一样时刻保持着学习的态度，在不懂得时候问清楚搞明白进而行动起来，时刻保持一颗爱学习会学习的心。只有在这样的心态下，我们才能把工作做好，把公司壮大起来。

　　二、方向要准。在培训中我发现，作为职场人士，方向尤其重要。比如领导让你做一个策划，如果你提交了一个看似相关但实际不符合领导要求的策划，那说明你的`方向有偏差。所谓方向要准，就是要准确理解领导的意图，不明白的地方要及时询问，不要等到策划或事情完成之后才发现与领导的要求不符，那时就麻烦了。不仅浪费了自己的时间，事情也没做好，要么公司会换人，要么你就得加班加点补救。这种补救的机会并不多，尤其是当领导或客户急需结果时，如果你的方案不合格，那就真的麻烦了。

　　三、行动要迅速。在新员工培训中，我深刻体会到作为公司职员，行动必须迅速。“天下武功，唯快不破。”唯有速度提升，才能有机会从事更高层次的工作。这种快速并非一蹴而就，而是需要从入职之初就保持高效，才能逐渐达到自如应对各种任务的境界。工作中稍有松懈，速度就会受到影响。因此，从现在开始，我要确保自己的工作效率，不让未来的任务变得更加繁重。

公司新员工入职培训的心得体会3

　　在完成了一周的培训后，我被分配到了通航指挥中心。由于该中心的工作与三峡海事处、三峡升船机、三峡船闸及葛洲坝船闸管理处等部门紧密相关，因此在初步熟悉了通航指挥中心各岗位的工作职责后，我们开始前往这些部门进行实地见习，了解它们的具体工作职责，并掌握它们与通航指挥中心之间的业务联系。

　　8月2日早上，我们在南科长的带领下，来到长江三峡庙咀执法大队进行实习。当我们到达时，海巡艇已准备就绪，我们随即登船开始今天的实地见习。此次巡航覆盖了大江航道和三江航道，沿途可见水尺、岸标及各种航行标志，如允许追越、不允许追越、允许掉头等。海巡艇的一项重要任务是检查这些航行标志是否正常运作。上午，航道中的船只较少，只有一艘散货船停靠在葛洲坝2号船闸旁。返程途中，我们遇到了一艘油船，甲板上布满管道，管道间的小喷头不断喷水以降温，船身还标注着“未经船长允许不得登船”。海事执法人员通过VHF联系油船，指出其未悬挂某些标志，并记录其航行过程。庙咀执法大队辖区内的部分市民无视岸边“三峡通航水域内请勿游泳和捕鱼”的警告，依然在水中游泳或使用小渔船捕鱼。其中一艘渔船横穿航道，阻挡了海巡艇的前进，导致海巡艇鸣笛提醒。崔主任解释说，由于渔船和渔民受渔政部门管辖，海事部门只能进行劝导，需要与渔政及长航公安合作进行管理。庙咀执法大队正积极寻找解决方案，以应对辖区内的游泳和捕鱼问题，确保安全。

　　由于时间有限，我们一行人在庙咀执法大队见习了一天半，但第二天突降大雨，我们也体验了一番乘风破浪的感觉。下午我们来到三峡海事局机关，系统地学习了海事工作的职责。三峡海事局主要负责辖区内的水上安全监管和防止船舶污染、航行保障及行政执法。他们还管理辖区内的水上水下施工项目，发布航行通告和警告，并调查水上交通事故等。与其它海事局不同的.是，三峡海事局不负责船员的发证工作。对海事工作的理解是一个从实践到理论的过程，在执法大队我们可能未能全面了解其工作内容，而在局机关的学习则使我们获得了更全面的认识，形成了系统的理解。

　　接下来的行程是前往三峡升船机管理处。管理处的杨高工通过详细的PPT介绍了三峡升船机的情况。他从升船机的历史及国内外升船机的发展状况讲起，使我们对升船机有了初步了解。现代升船机多为全平衡垂直提升式，其提升高度和过船规模都在不断增加。我国的升船机几乎全部建在水利枢纽上，以解决高坝通航问题，其提升高度大，通航水位变化幅度大，通航水流条件也较为复杂。其中最具代表性的是乌江构皮滩的三级升船机，提升高度达199米，是目前提升高度最大的升船机；金沙江向家坝升船机的提升高度为114.2米，是世界上单级提升高度最大的升船机。三峡升船机在建设过程中经历了多次方案论证，最终采用了齿轮齿条爬升式设计，位于三峡枢纽左岸，介于三峡船闸与7号、8号非溢流坝之间，由上游引航道、主体段和下游引航道组成。三峡升船机在试运行期间出现了一些问题，如船舶不易系缆，需要人工协助等，还需进一步解决。此外，通过三峡升船机的船舶类型尚未确定，因此关于其管理事宜仍需讨论。不过可以确定的是，三峡升船机将与三峡船闸和葛洲坝船闸共同进行统一调度和联合运行。由于安检原因，我们未能亲临现场参观升船机的具体结构，仅能通过生动的动画了解其运作过程，对此感到遗憾，希望未来有机会亲眼见证这一世界最大升船机的风采。

　　尽管没有看到世界上最大的升船机，但是紧接着的实习中我们就看到了世界上最大的船闸——三峡船闸。三峡枢纽主要的三大功能是防洪，发电，航运。三峡船闸全长1620m，为双线五级船闸，最高水位落差113m，根据水位不同分四级运行和五级运行。通航指挥中心的计划编排和船舶调度工作都和三峡船闸管理处的工作有联系，三峡船闸和葛洲坝船闸的的船舶通航调度原则是统一调度，联合运行，指挥中心在编排时需要注意两坝的过闸时间，船舶尽量不在两坝间逗留。到达三峡船闸时，首先就被双线五级船闸的宏伟震惊，尽管外面下着大雨，我还是很想走到闸上近距离观察船闸。到集控室后，映入眼帘的一整块屏幕墙又让我感到震撼，值班主任介绍说，三峡船闸管理处有六十多处摄像头，并且摄像头可以拉近摇摆，可以全面观察到船舶过闸的过程。尽管我们已经看各处的屏幕看的眼花缭乱，但是值班的工作人员可以非常轻松地指出哪一个摄像头对应的是哪一个闸室。在集控室里，我们还近距离观看了值班人员操作三峡船闸过闸系统，开关闸门，注水放水以及使用VHF与船方交流的过程。在开闸门船舶驶入之后，便是枯燥的等待着船闸注水，最开始的新鲜感过去之后，我就开始东张西望，不再紧盯着屏幕了，但是旁边的值班人员仍然在看着屏幕里的船舶，我开始意识到，在一次过闸三四个小时的过程中，工作人员是必须时时关注这个过程的，无论她多么枯燥无聊。而我们通航指挥中心的工作也是如此，在工作期间，必须要严守自己的岗位，或许可能什么动静都没有，但是这就是我们的工作职责。

　　实习的最后一站是在葛洲坝船闸管理处，这里的1号、2号和3号船闸均为单级船闸。参观过三峡船闸集控室的操作流程后，我对葛洲坝船闸集控室的操作有了更深的理解。我和另外两位同事被分配到了葛洲坝3号船闸。与1号和2号船闸相比，3号船闸的规模较小，每次只能通过一艘船舶，因此过闸的安全性大大提高。一个班组只有两名值班员。期间，我们目睹了一艘客船通过船闸，二层甲板上挤满了拍照的游客，许多人还将闸门开启的过程录了下来。对于初来乍到的我而言，这确实是一次新奇的体验。更令人惊喜的是，值班的杜师傅要检查3号船闸的仪器设备，于是我们跟着他一起去了机房，见识了维持船闸运行的各种设备。杜师傅仔细检查设备的运行状态，并签字确认。我们随杜师傅走遍了整个检查过程，虽然由于专业知识不足，很多内容都不太懂，但还是被他的敬业精神所感动。工作无小事，这句话深深印在了我的心里。

　　整个实习过程结束了，印象最深的两个字便是安全。我们的工作核心是安全，工作过程中出了任何一点纰漏都会有意想不到的后果，所以要时时提醒自己，工作的时候一定要认真负责，仔细再仔细，即使值夜班也不能有一丝一毫的松懈。一想到这就感觉有点沉甸甸的，一旦进入工作，肩上就扛起来一份责任，我一定要认真学好工作技能，多向前辈请教，尽快让自己能够担起份这一责任！

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