土木专业实习心得

时间：2025-05-17 07:01:13 小英心得体会我要投稿

土木专业实习心得（精选23篇）

　　当我们备受启迪时，可以寻思将其写进心得体会中，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编整理的土木专业实习心得，欢迎大家分享。

土木专业实习心得（精选23篇）

　　土木专业实习心得 1

　　经过两周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。

　　生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了两周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

　　实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了，在这半多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

　　首先，通过两的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。

　　在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，

　　学习是无止境的.，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

　　实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

　　在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

　　在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。

　　土木专业实习心得 2

　　时光飞逝，短短两周时间随风而去，在此社会实践生活中，让我学会了不少东西，总以为自己是大学生就比别人懂得多的那种心理完全消失，才知道什么叫虚心。脚踏实地工作是我们现代大学生应该必备的精神。常言道“吃尽苦中苦方位人上人”，在人生的道路上也许本该如此。此次实践让我受益匪浅，虽然时光短暂，但这是我思想升华走向成熟的一次通道。

　　在工程中图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必须掌握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图；不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，宋工拿出图纸让我了解并作指导。绘制图纸也是工程中必不可少的本领，同样在此我也对绘图有所掌握。一套完整的图纸应该包括：图纸目录，图纸总说明及标准，建筑施工图（总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等），结构施工图（地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等），设备施工图，电算图等。在宋工的讲解中我也了解了各种图纸的适用范围，平时学好专业知识也是很重要的，宋工也给了我好的建议及忠告。通过宋工的讲解，我对图纸的重要性又有了进一步的认识，让我们走近了这个被称为世界工程的语言。为我们今后在工程中读准图纸打下了牢固的基础。

　　工程是一个实践学科，我们还必须与施工进行零距离接触，否则要真正了解只能是空谈。鉴于此，我们景电管理渠道施工现场来深入认识。施工现场的危险性比较大，因此，在进入施工现场之前，我们都带上了安全帽，另外为了保证施工的安全，工地用砖墙围护起来了，只有经过负责人的同意才能进入。另外为了保证工人的安全，在模板和支架周围用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方，有一个很大的牌子，上面有工程的管理人员名单及其分工，还有文明施工保证体系，质量保证体系，施工平面布置图等。“知之为知之不知为不知”进入施工区我不懂的就问宋工，

　　我跟着宋工边上楼边听讲解，先是在墙体前给我们讲墙的柱，板，梁等，之后，给我们讲楼梯的种类，及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处，看到墙体中有伸出的几条钢筋，宋工告诉我是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间出现裂缝,之后,我们认识了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝

　　土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,最后宋工讲了屋顶防水(油性防水,刚性防水)其它方面的问题.

　　通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入大学的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,情况就大有改变.

　　通过实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个渠道的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我坚信通过这一段时间的实践，所获得的实践经验对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

　　实践目的'是实践中必须要知道的，在这里我的实践目的是通过实践，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识；通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能；了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　在开始正式实习前，我们先用了一个上午的时间在本工程项目经理的指导下，仔细阅读了该工程的所有建筑图纸。除了我们在课堂上比较常见的平面图、

　　立面图外，还有施工步线图、给排水图、整体规划图等，大概有近二十张图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以，我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识，将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题，更好的为祖国建设服务。

　　人际关系在工作中极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁、讲奉承话、请客送礼，才能处理好人际关系。其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。

　　在企业与上司、同事、下属相处时，你需要客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，也许你的人际关系如鱼得水。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。

　　一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人，每一位成员也受到别人的欣赏和尊重，每一位成员都会心情舒畅，于是这个团队的凝聚力会提高。这对施工团队很重要。

　　从人际关系谈论施工队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考，这样的一个问题是非常关键的。施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起

　　努力共同解决。因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。

　　施工经验在工作中起到至关重要作用，实习中，我懂得了一句话：“如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。

　　在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的iq，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。

　　职业品质或许是工作中非常的重要的吧！我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者，首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面，是培养和树立道德行为主体的道德责任意识，也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到，还谈什么干好工作呢？随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争的日趋激烈，对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中做一个好的建设者。

　　大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地基不稳，怎能撑起一座大楼呢？所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，

　　培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。

　　施工现场对我也有很大的收获。近两周的实践，我学到的东西也相对较多，从不同方面的施工都有亲身体验。但是由于去的时候桩基已经打完，所以没能接触到打桩，但经过对一些师傅的询问，了解到了打桩的工艺及流程。

　　学习施工重要工程中整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程：由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。本工程由于土质较为差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中出现了大面积的断桩，很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

　　因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

　　工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

　　混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

　　模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过

　　程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

　　混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。证混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。

　　混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。

　　俗话说什么事情也没有十全十美的同样工程也是一样，施工现场有很多常见的问题。如：搅拌机、钢筋加工厂的电箱配置可能不够完备，常存在着漏电的危险，以及碰电的危险性，应及时检查。如果脚手架是毛竹，班主应对毛竹的质量进行挑选使用，因为随着层数的增高，荷载的加大，存在的危险性也就越大，特别是小横杆。脚手架的、支模架的基础如果不是很稳，就会存在塌倒的可能性，特别是下雨天。施工现场，如果木头房太多，经常会不规范，工人随处搭房住人，这使得工人的生命存在威胁。砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。两周来的学习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我们很大的优势是学到了许多书本上没有的实践经历。通过这次实践让我对土木工程施工有了更加全面的认识。我想这次实践活动是我建筑行业起步的好步伐，我们搞建筑的一定要好好投入到建筑施工当中，只有从最基层做起才会有最扎实的功基。相信自己一定会成为建筑行业的佼佼者的。

　　土木专业实习心得 3

　　暑假伊始，我们便怀着一颗激动又期待的心踏上前往北京的包车。行驶了进十二个小时才到达驻地。经过一天的奔波，不由得想起了那句话“金窝银窝，不如自己的草窝”虽然说，北京是我们伟大祖国的首都。

　　在北京的第二天，没有去工地实习，而是去了奥林匹克公园。这是我第一次这么近距离接近鸟巢和水立方，看着鸟巢那错综复杂的钢架结构，心里很是感慨，冰冷的钢铁在一位优秀的设计师手中同样可以赋予生命，迸发出激情！人与自然的和谐，或许也是当今乃至未来，建筑行业的一个发展方向。

　　走进工地之后，当与工地的总工程师交流后，心里又是一阵感慨。他们的`年龄大不了我们多少，他们是在毕业后进入工作岗位，又经过四五年的打拼，一步步走上来的。从事建筑行业，你要有学历，同样你的工作经验也必不可少，乃至更甚于前者。知识是死的，人是活的。工作中学到的会更多，你的心态，你对知识的灵活运用，你的人际关系，都会得到提高。

　　再看看哪些农民工，我的父亲之前也是一名农民工。所以说，农民工对我来说，不陌生，他们有学历的很少，尤其是上了年纪的，像我父亲那样的，没有理论知识，全是在实际中总结出来的经验。可哪怕他操作的再熟练也只能所最基层的工作，因为，没有学历，当然这里不是强调学历两个字，而是，说他们没有受专业教育，不能很好的将经验系统的总结运用。

　　所以说，理论联系实践才是最重要的。看着那层层高楼拔地而起，各种使用新颖的设计，心中涌起了一种期待，一种对自己的期待你，我一定也会向他们一样！

　　土木专业实习心得 4

　　实习对于我来说是很陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯没有经历过实习，这是第一次实习，他将全面检验我各方面的能力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。

　　由于时间短暂，在那几个礼拜里就接触到这些东西，但是我很知足。

　　不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。

　　实习的内容：

　　一开始到这工地了解施工图纸，自己慢慢一边走一边看。还是看不出什么问题出来。只看见框架柱和基础面。木工棚。钢筋棚等…。隔几天，李师傅叫我小李跟他一起去放线，放线是建筑的基础，对于我们初学者是必要的。在此期间，我对水准仪、经纬仪有了更好的了解，更熟悉的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。

　　这个工地我主要负责放线和打标高。有时候还帮别人在搞土方测量，测标高，是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己，让我们学到更多更坚实。在土方工地是最累人的事，每天带着水准仪跑上跑下的。还要完成测量任务，这是一个对于我刚实习的大学生是一种挑战，也是一个体现我适应能力的考验。

　　伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我的意志。虽然我对于这些锻炼效果不佳，但在此同时也磨练了我，让我知道工作的辛苦的，我要慢慢适应工地生活。

　　二个月的时间过去了，二个月的生活总算是充实的，该做的也做过了，该经历的也在慢慢经历，相信今后还有更精彩的生活，我会更努力去奋斗。

　　实习的经验及收获：

　　本此实习最大的.收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

　　通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

　　实习二个月后有必要好好总结一下，首先，通过这个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短60天的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。

　　实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

　　土木专业实习心得 5

　　说到土木工程这样的专业，其实很多人他们并不是那么熟悉，甚至有不少人可能会跟建筑学混在一起，以为就是到工地上去处理建筑的结构，其实不然，相对来说土木工程它涉及的范围会比较宽广一些，也是因为这样的原因，所以每一个土木工程专业的人士，一定要高效把握学习过程，并且能够结合自身的经验去撰写一份非常好的土木工程实习报告，这一点非常重要。

　　1、建议大家可以在网络渠道上去搜索关注一下土木工程实习报告范本，因为通过这样的方式，确实能够得到一些比较好的参考和借鉴效果，我们知道，其实很多人是他们之所以没有办法写出一份好的实习报告，最根本的原因就是因为他们本身对于这个报告应该怎么写有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是这方面原因的`人士，最好能够去下载一些并且能够多下几份将其中的共性部分全部标出来，这样才能够让自己后期认知和整个报告的安排更加到位和稳妥一些。

　　2、如果想要真正的写出非常好的非常有意义的土木工程实习报告，最好能够在实习过程中多投入一些，比如说每天跟对方的交流和沟通，跟老师傅的交流和沟通一定要到位，因为只有通过这样的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的层面，我们知道，资深员工因为他们进入行业的时间比较早，所以经验会比较丰富，处理过的事情也会比较多，如果能够跟他们咨询和询问一下，肯定能够节省一些不必要的弯路，很多人他们就是因为第一次进入职场，所以对这方面的把握没有那么透彻，很担心自己多问是不是会给人一种很笨的感觉等等，也是因为这样的原因，建议大家一定要高速克服，并且能够将整个咨询和沟通落到实处。

　　土木专业实习心得 6

　　时光飞逝，短短的二十几天的实习结束了。在这个短暂的时间，学习到了许多也感受到了许多，深深的觉得实践的重要性。这次实习任务我是在三明市交通规划设计院完成的，主要是跟随着技术员在野外进行外业测量，从中学习了大量的测量知识。

　　一、工程概况

　　这次实习参加了三个工程的外业测量，分别是三明沙县机场进场公路、省道东石线（S307）清流宁化界至宁化东风林场、省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场。其中三明沙县进场公路按新建二级公路标准建设，设计时速60公里每小时，公路全长3.3公里，路基宽10米，路面宽9米，同时预留供水管道走廊。该公路在机场建设期间，作为施工机械进出场道路使用；机场建成后，该道路作为沙县城区通向机场的永久性道路。省道东石线（S307）清流宁化界至宁化东风林场与省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场合起来共六十几公里，全线按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，采用全幅式水泥砼路面结构。

　　二、道路中线的测量

　　第一次接触全站仪是沙县机场进场公路的外业测量，即运用全站仪进行路线中线的测量。由于我以前在学校没有接触过全站仪，所以当我拿看到到它的时候完全不知道怎么使用。全站仪是全站型电子经纬仪和微处理器等部分组成，它通过测量斜距竖直角、水平角，可以自动记录，计算并显示出平距、高差、高程和坐标等相关数据。全站仪的测量首先是一项非常精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是这次实习的目的之一。这一段路基本上都在深山中，我来的时候已经测了一公里多的里程。我们分为两组中桩组和横断组，我在中桩组。由于我们的工作地在深山中，所以都得扛着仪器进山，我记得从第一天爬三十分钟的山路到后来需要近两个小时才能到达工作地点，午饭只好在山上解决。就这点使我明白修建一条公路是一件多么不容易的事啊，平时呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危险，在这里有很密的树林，可以让你迷失方向；在这里有许多昆虫，会叮咬你甚至会导致过敏；在这里有不少的山谷，你可能会失足滚下去。面对危险的野外作业，使我感到遵守单位规章制度听从指导的重要性。

　　在深山测量比平原需要更多的人力。因为在深山中出了需要扛仪器和水外，还要在山中劈出一条可以走的路来。需要带的仪器设备有：一台全站仪、一个三角架、两个带有棱镜头的站把、一个带有棱镜头的对中杆、一个装有资料的测包，及柴刀等等。测量的大概过程如下：先置仪再测后视接着放样，测不到下一个点则需要打转点。置仪的方法：在转点上先架三角架，用脚把一个角架给踩实，在把全站仪安装在脚架上，对中好就把脚架全部踩实，接着整平直至管水准器和圆水准器气泡都居中，在接着用卷尺测仪高，然后输入置仪点坐标和仪高，设置完就可以测后视。后视由于是在山区转点很多后视要准确（误差在一公分之内），所以需要用站把提高精度。站把中杆的把尖对在转点的铁钉头上，按住伸缩按钮固定住另外两脚，放开按钮把三角架锁紧，然后子啊按住伸缩钮调节高度至气泡居中为止，最后设置好把高并把棱镜头对准全站仪。跑把是最辛苦活，跑把员需要有良好的方向感和距离感。在深山中跑把员往往看不到前面几个打下中桩，因此很难辨清方向。一般20米打一个桩，每个要素桩都要打。跑把员先认准路线走向，走20M，把棱镜头对准仪器测预测一下方位和距离。根据测出来的值决定对仪器方向往前往后，路线方向往左往右多少米。测完准确值后，跑把员要把把高报给记录员。记录员需要记下里程桩号把高，及对应桩号的坐标高程。打转点需要随时准备工具，有锤子、铁钉、塑料袋（作记号用）、木桩、记号笔。打转点的基本原则是站在转点位置要看得到仪器，看得到接下来要打的.路线。木桩要打到离地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木桩上垫个折成四方形的塑料袋，再打入钉子。最后在四方形塑料袋上写上转点号，再转点上方绑个红色塑料袋。在深山中树林太密，导致全站仪与前后视及跑把之间不能通视，这就需要工人把挡住视线的树枝小树等等砍掉，直到可以测出值为止。写桩号与打桩是相对来说比较简单，到要注意桩号要写的清楚准确。中线测量的工作方式基本上如此。

　　通过一段时间的测量工作，我熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：（1）要选择精度高的测量仪器。（2）提高自己的测量水平。（3）多次测量取平均值。

　　艰难的外业工作使我明白了野外测量工作你不仅仅需要过硬的测量知识与本领，还需要有个好身体来应付这艰苦的工作，但更需要一种不怕苦坚持到底的精神。

　　三、旧线的调查

　　地质调查的内容很多，调查涵洞沿线的土的组成、岩体的形态等内容。走在老线路上，看到了许多平时都没有注意的东西。首先映入我的眼帘的是老线的路面情况，路面虽然是用沥青铺筑而成的，但已是满目疮痍。可能是以前的沥青材料性能比较差的缘故，这里的路面出现了裂纹，有横向、纵向、网状的。还有车辙，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我发现沥青居然会黏在我鞋底。对我个人而言当然是喜欢现在的沥青路面，毕竟它有良好的性能，比如：有足够的力学强度，一定的弹性和塑性变形能力，不扬尘，汽车行驶更平稳噪声低等特点。沥青路面往往用于高速公路和城市道路，这次修的二级路用的值混凝土路面毕竟沥青路面比较贵。我想随着科学技术的发展，路面材料一定越来越好，行车一定会更安全。

　　老路在道路线形的确有些不妥，有些明显的过弯，所以我看到新的线形弯道处设计的更加平缓。有一个路段的上下坡，坡顶处视野很狭窄看的不远，这个纵坡设计应该要重新设计。道路上行驶的车辆并不多，想必这也是只修两车道的原因吧。对老路上的边坡了解的不多，只清楚的认识到一个岩质边坡是成90°的。看来回去得补补这方面的知识才行啊。

　　土木专业实习心得 7

　　步入大学已经有一年半的我对于土木工程还处于一知半解的状态，为了让我们对于本专业有一个较为感性的认识，同时，为了达到锻炼我们的目的，这一回开学初我们在老师的带领下展开了为期一周的土木工程专业认识实习，参观正在建设以及建设好的工业厂房、大楼、住宅小区，近距离的接触施工工地，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个较为深刻的理解，提升了我们对于土木工程这门课的全面认识，为日后的专业课学习打下相对坚实的基础。

　　在每次参观结束后我都会对当天所了解到的知识及时的做以总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，当然，限于我们所学知识十分有限，我不可能把老师在现场所讲的知识全部理解透彻，但终归是学习的过程，我们还是多多少少得到了不少的收获。而实习的意义也在于此。当然，通过实习我对一般土木和房屋建筑物、构筑物的功能以及空间组合有了一定的了解;对一般土木和房屋建筑物、构筑物的构造以及其特点有一定的了解; 对一般土木和房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平;与工人和基层干部密切接触，学习他们的优秀平治和先进事迹。我们将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结, 便可以逐步完善,在实践中提高自己的知识、能力。下面几点是我在实习过程中所接触了解到的东西，现在我将其总结出来，以便为日后的理论课学习打下相对坚实的基础。

　　一、施工安全

　　建筑是伤亡事故多发行业，高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故是建筑行业的五大伤害。所以，在施工过程中，对于安全的要求是十分严格的。来到施工现场，我们就看到在其外围墙上贴满了安全标语，“生命至高无上，安全责任为天”。我们被要求进入施工现场必须带好安全帽，系紧下颚带，未佩戴安全帽不得进入工地。在施工现场难免会有异物从高空掉落，佩带安全帽可以有效地保障我们的生命安全，大大降低危险指数。另外，在施工过程中所有工作人员必须按照规章制度操作，千万不可以图省事就无视规章制度的存在。再者，一定要提高工作人员的安全意识，有相关部门的工作人员在调查分析一些建筑工地出现的纠纷时说，事故之所以会发生，很大程度上是由于建筑公司和施工人员对安全生产不重视而造成的。所以，一定要加强普及安全施工知识，所有人要做到“安全生产警钟长鸣”，熟知施工常识，了解安全法规。遇到突发事故，做到不要慌张，在保障自己生命安全的情况下，快速井井有条的处理现场。加强建筑施工现场文明施工的管理，用科学的办法有效地管理现场。最后，宣传一些不易引起人们重视的特殊安全事故，消除安全死角、安全隐患。做到平安施工。

　　二、古栈道

　　栈道，又称栈阁之道，是中国古代交通史上的一大发明、世界交通史上的一大奇迹。先民们为了缩短行路里程，降低翻山涉水的行路强度，同时也出于军事需要，在下有急流的山崖绝壁上，用器物开凿凌空铺架道路的孔穴，孔穴内插入石桩或木桩，在桩的上方铺上木板、木棒或石板，可以行人、行车，谓之栈。为了防止这些木桩、木板、木棒因风雨侵蚀而腐烂，又在栈道上端建起房亭(亦称廊亭)，谓之 “阁”， “栈阁道”即以此而得名。据考证世界上第一条穿山隧道就开在褒斜栈道上。战国时期的范睢于公元前267年(秦昭王四十一年)做了秦相国，封应侯。范睢为政期间的一大突出贡献就是创修褒斜栈道。史料中记载：“然四塞，栈道千里，无所不通。唯褒斜绾毂(音鼓)其口。” “绾”是把长条形的东西盘绕起来打成结;“毂”是车轮中心的圆孔，可以安轴的地方，好比车轮之轴承。在这方面就充分体现了古人的智慧。褒斜道始于一万多年前的.旧石器时代，但改为“栈”道，却是从公元前267—259年间建成的。当时火药还没有发明，修凿栈道极为艰难，上为绝壁，下有激流，破崖碎石采用火烧水激发，可以想象得到这工程量是多么的巨大。公元前206年初，项羽封刘邦为汉王，张良送刘邦到汉中后，劝刘邦烧绝褒斜栈道，以向天下人表示再无心进入关中，也使楚王项羽消除对刘邦的戒心。刘邦采纳了张良的建议，于是张良返回关中时，烧绝了沿途栈道。由于烧毁的栈道山势狭窄、地处险要，军队就不能通过，关中与汉中从而断绝了关系，不仅可以防止项羽的偷袭，楚王项羽消除对刘邦的戒心，消息很快传到项羽的耳边，项羽才放心地回了老家彭城。刘邦到汉中后，大力发展生产，不断扩充兵力，公元前206年8月，拜韩信为大将，韩信派樊哙带领一支老弱病残的军队和民工，来到褒斜栈道上，对外鼓吹要修通褒斜栈道，使得项羽再次掉以轻心，而另外一方面，韩信所带的精兵从今勉县西进入留坝、凤县、越过秦岭、出散关到达陈仓(今宝鸡市)从背后偷袭了项羽军队，帮助刘邦建立汉家王朝。这就是历史上著名的“明修栈道，暗度陈仓”的典故。

　　三、建筑工地

　　在本次实习中，我们总共参观了三处在建工地，认识实习的第一天我们在老师的带领下先参观正在建设中的较为高档的住宅小区，该小区大楼主要采用框架剪力墙结构现浇钢筋混凝土。在现场无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。

　　最后一天我们参观了理工学院北区的工业厂房和图书馆。通过那一天的参观，我们了解到了工业厂房与民用建筑的不同以及工业厂房因其用途不同在结构上也有所不同。例如，用于锻造的厂房由于其通风、除尘的需要，会在其顶部开一些天窗。由于高温会对混凝土造成一定影响，所以在高温锅炉的附近结构表面贴一层隔热材料。另外应为工业厂房通常跨度较大，所以其屋顶会与地面有一定倾角，以便于雨水的排出。

　　此次实习收获颇丰,实感欣慰,但这得益于院导的大力支持,老师的认真负责和项目负责人的热心配合,在此感觉你们,谢谢你们的支持!

　　这于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

　　此次我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

　　我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续!

　　土木专业实习心得 8

　　时光荏苒，如白驹过隙般匆匆而去，眼看的一年实习生活马上就要成为美好的回忆。在这短短一年的时间里我感觉自己成长了许多，从象牙塔迈出的第一步走的特别的稳重，感谢学校给我提供了一个努力拼搏的舞台，让我学会了如何面对这个真实的社会，实现了从在校学子向职场人士的转变。

　　实习是继中考后又一个人生的十字路口，它意味着人生一个新时期的到来——告别学校走入社会。社会是个大的集合，不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来，给我感觉学校纯一点，单位复杂一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的，你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。

　　刚刚走进社会不适应是正常的。人有的时候很奇怪：心情或者更准确地说是热情往往会因时间、环境、所经历的事而起伏。就像我对境界一词的理解：人与他所受教育、所处环境、所经历对事物的理解、判断、预知的程度就是这个人的境界。

　　作为一名中专生，专业需求的建筑认识实训开始了，我们全专业的同学在xx的各大建筑工地认识实习，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的.，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会！

　　土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

　　我应该知道现在的我还不够成熟，如果说人生是一片海洋，那么我应该在这片海洋里劈波斩浪，扬帆远航而不是躲在避风港里。只要经历多了，我就会成熟;我就会变强。我相信。那时的成功是领导、师傅们给我鼓励，是实习的经历给我力量，所以我感谢领导师傅还有我的好朋友们，也感谢学校给我这次实习的机会。

　　一年的实习生活中，紧张过，努力过，醒悟过，开心过。这些从为有过的经历让我进步了，成长了。学会了一些在学校从未学过以后也学不到的东西，也有很多的感悟。

　　短短一年时间，我收获了诚挚的友情，结识了和我一同来的实习生;我收获了宝贵的经验，收获了真正的成熟。

　　土木专业实习心得 9

　　五个月时间在不知不觉中过去了，刚开始到xx造价公司实习时候，一切都是新，新面孔，新环境。面对这些，我有点紧张，不安和无助。第一次真正的走上工作岗位，我有些拘谨，我很害怕出错，因此有问题也不太敢问老师。虽然我内心情绪很复杂，但是我还是尽量的去适应环境，克服内心的不安。离开校园的我将从头开始，重新开始奋斗。我努力慢慢熟悉周遭的环境，在慢慢的接触着陌生的事物，陌生的人，在渐渐学习的过程中，不知不觉顶岗实习已经过了一大半时间，顶岗实习在忙碌的生活中悄然而去，实习是每一个毕业生必经的一段经历，在实习的过程中，我学习到很多东西，包括专业上的知识、专业外的知识、以前上课未接触过的新知识、为人处世方式、做人的道理等等。

　　回首这段时间的历程，脑海里留下了深深的印迹，老师对我的教诲让我对人生的'定位更加明确了。在这段时间里我学会了很多，实习让我学习到了很多以前课本上根本学不到的知识，开阔了我的见识，增长了很多专业知识。老师的谆谆教导让我成长了很多，刚刚从学校踏出社会的我，有些莽撞，粗心，大意，不成熟，但是老师都对我的帮助不止是知识上的，更是精神上的，她教我为人处世，教我说话时候的得体大方，教我做事该谨慎认真，随时要抱着一种责任心，我也慢慢从那个大大咧咧的性格慢慢转变了，现在已经慢慢学会独立的去处理一些事情，虽然自己现在还有很多不足，但是我还是会跟着老师慢慢的努力学习。

　　下面，我介绍一下我五个月中实习所做的事情及一些感想：

　　9月2日是我第一天到公司上班的时间，来到公司的时候老师首先组织了我们整个办公室的人打扫了卫生，这是周一的惯例。在开始的这一周里，我慢慢熟悉了公司的环境，熟悉了复印机、传真机的使用方法。老师告诉我不管是复印文件还是做任何事情，都要保持学习的心态，做任何事情都可以学习到东西，我也慢慢的在养成这个习惯，做任何事情都认真的从中学习东西。我到公司第一个算的工程量是交通厅里面的一个食堂的排水沟改造，我和老师下去现场看了一下，也测量了一下沟长，沟宽，沟深，上来后老师给我讲解了一下这个明沟改暗沟所需要计算的一些工程量之后，我自己算了一下，虽然在过程中遇到一些问题

　　也询问了老师，虽然这是一个小小的工程，但我觉得这是一个很好的开始。在实习期间，我跟着老师做了一个拦标价项目，这次的拦标价主要是业主要采购高速公路上的四氟板式橡胶支座和减隔震支座。头天，老师让我上网查一下这两项的价格。第二天，我们被封闭起来编制拦标价，按照招投标文件我们将材料检测费一起并入材料采购单价中，经过业主方与我们沟通协商一致后，然后就是装订，装订前甲方、监理、咨询公司都签了字。这次的拦标价项目让我学习到了一整个编制拦标价的程序。

　　在期间，公司安排了一个预算书的审核项目给老师，项目是某某教学楼、宿舍楼的安装工程，土建工程预算书的审核。当天，只是大概看了一下图纸，所以老师让我们第二天就先到广联达公司培训一下画图，所以一开始我们就先学习钢筋算量软件，先将ｃａｄ草图导入到软件。在画图过程中，才发现真正接触到项目的感觉是不一样的，发现很多地方自己都看不懂图纸，意识到自己识图能力薄弱，我们导入图形算量中，将门窗、装修等完善后。将钢筋、混凝土等的工程量记录下来，导入到广联达贵州省计价软件中，套定额，套价，套量。与送审的预算书做了核对对他们漏项、多计及工程量有误的地方进行了归纳，也出了最后的定案表及审核报告。老师在做审计报告时候的细心教会我做造价必须很认真、细心，我们分别核对了多次。

　　在xx公司实习这五个月期间，我也认识到自己的很多不足的地方，有很多需要虚心学习的东西，也明白了山外有山，人外有人，只有将理论实际用到学习上才能为将来自己就业之路做准备，还让我认识到学习专业知识绝不能肤浅，一定要脚踏实地，做造价一定要时刻保持一份认真细心的心，在看图纸的时候一定要认真，在遇到不懂的地方也要及时去问老师，一开始就把基础打牢，每遇到一个问题一定要弄懂弄清楚，要做到举一反三。

　　实习期间我对自己的未来也有了一个明确的方向，我希望能够继续跟着老师继续学习知识，希望能与公司共同成长，同时感谢公司能够给我机会让我在这里实习，感谢老师们的帮助与指导。我也给自己定了目标，在未来三年内努力考取安装造价员及获得造价师证书，我也会为这个目标继续努力。

　　土木专业实习心得 10

　　大学生活已经经过了一个半学年，我们对土木工程这个专业或多或少也有了一些了解。而在大三学年，我们将面临着专业方向的选择。为了让我们对土木工程各个专业方向有更深入的理解，在大三学年选择专业方向时更为理性，适合自己。同时也是为了让我们在大二下学期的户外实习顺利进行，能在真正的学有所获，学院组织了认识实习专题讲座。讲座分为五个方向，分别是建筑工程，桥梁工程，地下工程，岩土工程和铁道工程。在课上，老师主要给我们介绍了各个方向的发展状况，学习重点和工作方向。经过一周认识实习讲座的学习，我了解到了土木工程的各个分支的基本知识和概况，这不仅使我在下学期的参观实习中更加具有明确的参观目的和方向，也为以后的选专业提供了一些或多或少的参考。土木工程在任何国家的国民经济中都占有举足轻重的地位，尤其是在城市化和公路铁路建设不断升温的中国，对土木人的需求也是一步步攀升，很多行业和领域都需要土木工程专业毕业的学生，在就业困难这个大的社会背景下，我们土木人的就业前景和方向选择还是很广阔的。

　　下面我就讲座所分五个专业方向谈一下自己的想法与认识。

　　1、建筑工程

　　建筑工程，是指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要。包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。

　　建筑工程的讲座是吕晓寅教授为我们讲解的，她首先为我们讲解了建筑结构的分类，包括框架结构，剪力墙结构等，然后又展示了汶川地震中房屋的受损情况，分析倒塌的原因，提醒我们在以后的工作中要严守自己的原则，为人民的生命财产安全负责。

　　建筑工程是一个就业面很宽的方向，俗称“工民建”。据学长们讲这个方向的学习比较累，计算较多，但以后在城市工作的概率较大，工作环境较桥梁，隧道等方向较好一点，所以女生选择这个方向的较多。但各大高校土木工程几乎都开这个方向，所以以后竞争也会比较激烈。

　　2、桥梁工程

　　桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为

　　要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

　　雷俊卿教授以桥梁和结构工程的国内外现状及发展趋势为主题，就桥梁和结构工程方面的国际发展趋势、我国需要重视和解决的问题、成功经验和先进理念等问题为我们进行了深入的讲解，提出了一系列宝贵的观点和意见。

　　雷教授讲到，总体上来讲，我们国家的桥梁工程技术发展的情况、设计、施工方面的技术水平，应该说已经达到了国际先进水平。在桥梁技术输出方面应该是有能力，也有资本，两个方面应该都有。在20世纪初，大跨桥梁的建设重点是在美国，因为配合美国的西部开发建设。到了20世纪中后期，桥梁建设的重点转向亚洲东方的日本，日本修建了很多具有国际先进水平的大跨径桥梁，包括悬索、斜拉等。到上世纪末，桥梁建设的重点转向亚洲的中国。日本是有十几年经济不太景气之后，桥梁建设的步伐也慢慢的放缓。

　　我们国家的国际地位，现在国际上还是公认了，从过去的中心在美国、日本，现在转向到中国，应该说世界桥梁发展的趋势应该是多中心发展的趋势，那么中国由于过去的经济建设水平比较落后，毕竟还属于发展中国家，还需要大力的发展交通，现在只是瓶颈问题得到缓解，真正的要适合国民经济发展的、方便群众出行，还没有达到很舒适的水平，所以还有一个发展的劲头，雷教授估计20年之内桥梁工程还有一个大发展。

　　桥梁方向是我非常喜欢的一个方向。近年来，我国高铁、地铁飞速发展，而桥梁在高铁，地铁中的比例越来越大。高速铁路要求高速度、高舒适度运营。桥梁打桩比直接修在地面沉降小，轨道更平滑，由此带来的一些问题也容易解决。二是高铁途经地区，多为经济发达、河网密集带，其中长江三角洲有的地方1公里跨越10条河流。同时高等级公路、城市道路、通航河流、铁路和地下管网繁多，以桥代路，才能实现与其他交通方式的'有效衔接，互不干扰。第三，也是最重要的原因，是以桥代路节约土地的效果明显。京沪高铁北京至徐州段，共有桥梁103座，总长539、2公里，占线路总长的80、6%；徐州至上海段，共有桥梁127座，总长500公里，占线路总长的81、4%。

　　由此可见，桥梁在我国还是有相当广阔的发展空间的，但桥梁工程的工作环境相对恶劣，要经常跑野外，住野外。这也就要求我们土木工程专业的同学在努力学好专业知识的同时也要注意身体的锻炼，才能“为祖国健康工作五十年。”

　　3、地下工程

　　隧道及地下工程是从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。隧道及地下工程也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物，包括交通运输方面的铁路、道路、运河隧道，以及地下铁道和水底隧道等；工业和民用方面的市政、防空、采矿、储存和生产等用途的地下工程；军用方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的地下发电厂房以及其他各种水工隧洞。

　　地下空间的开发有着巨大的吸引力，原因在于我国城市地下空间仅需要支付很少的土地费用。城市地下空间是一个巨大而丰富的的空间资源，如果能够得到有效合理的运用，其节省土地资源的效果是非常明显的，另外工程实践也表明，

　　地下空间的开发在在我国一些大城市特别是沿海城市的条件已基本成熟，而且是现代城市开发的必然趋势。这样不仅可以解决交通堵塞问题，也有利于构建节约型社会。

　　现在整个国家调整城市的拥挤现象非常严重，现在城市发展不能摊煎饼了，像北京摊到六环了，再往前摊没那么多土地占了，现在要立体城市，要向底下发展，轨道交通是解决城市拥堵的唯一方法。

　　20xx年我国建成地铁480公里，20xx年总里程将达6100公里。20xx至20xx年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是20xx年的5、93倍、国家对基础设施建设的加大投入，也成为推动各地地铁建设热情高涨的原因之一，地铁工程是一种急需必要得民心工程，这里面一个机遇却是20xx年面临世界性的金融危机以后，国家靠投资拉动内需，面临着好的发展机遇，在机遇的前提下地铁的建设行程加快了，在今后10年、20年甚至更长时间，地铁会遇到黄金发展期。

　　相对而言，隧道工程师的收入也相对更高一些，业内有“金隧银桥”之称。由于地质的不确定性，隧道工程的预算相对更加充足。当然，隧道的危险性也相对更大一些。

　　4、岩土工程

　　岩土工程专业是土木工程的分支，土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。是20世纪60年代末至70年代初，将土力学及基础工程、工程地质学、岩体力学三者逐渐结合为一体并应用于土木工程实际而形成的新学科。

　　主要研究方向分为①城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术及其优化措施等等。②边坡与基坑工程：重点研究基坑开挖对邻近既有建筑和环境的影响。③地基与基础工程：重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，建筑基础与上部结构的共同作用机理和规律研究等。

　　5、铁道工程

　　道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。

　　记得小时候和爸爸一起来北京，是所谓的“朝发夕至”，早上五点多钟出发，下午五点多钟到。后来第四次铁路大提速，仍然需要七八个小时。到了上大学的时候，有了动车组，从沈阳到北京只需要四个小时。而现在从沈阳到北京的高铁正在建设当中，计划20xx年通车。到时候，就只需要短短两个半小时了。这极大地方便了百姓的生活，而这和铁道工程的建设是分不开的。

　　中国的高铁发展飞速，自20xx年8月我国第一条高速铁路——京津城际铁

　　路正式通车运营以来，短短两年多时间，我国高铁从无到有，由少到多，实现了跨越式大发展。目前我国高速铁路运营里程已超过7000公里，居世界第一。美国总统奥巴马最近也提出美国也要修建高铁，因为从安全和运力角度来说，铁路的能力要远远高过飞机。

　　虽然我国铁路工程发展飞速，但仍然具有很大的发展空间。从运力角度来看，我国铁路货运紧张的局面一直存在。从20xx年到20xx年，全国铁路货物发送量每年增加2亿吨左右。我国85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资由铁路运输。但长期以来，受铁路运力不足的限制，这些重点物资的请车满足率一直不足35%。

　　另一方面，铁路客运发送量也在持续增长。据统计，目前全国铁路开行的客车每天提供的坐席只有330万个，日均实际运量达到450多万人，客运高峰时每天达到830多万人，许多客车常年拥挤，主要干线的运输能力更是十分紧张，大量运输需求难以满足。每年春运时，仍然是“一票难求”高铁的发展是逗号，不是句号。总之短短的认识实习讲座，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。使我摆正了自己的心态，以放松的心情，充沛的精力来面对下学期紧张的学习任务。我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

　　这次认识实习讲座让我深刻领悟到土木是一个有前途的专业，是一个能让人充分发挥自己能力的舞台，我国基础设施工程建设方兴未艾，有广阔的市场空间，我会为我的梦想而继续奋斗，为我国基础设施的建设而贡献自己的力量。

　　土木专业实习心得 11

　　实习是继中考后又一个人生的十字路口，它意味着人生一个新时期的到来——告别学校走入社会。社会是个大的集合，不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来，给我感觉学校纯一点，单位复杂一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的'学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的，你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。

　　作为一名中专生，专业需求的建筑认识实训开始了，我们全专业的同学在xx的各大建筑工地认识实习，对于我当初选择土木工程这样的专业，说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的，这次认识实习应该是一个锻炼的好机会！

　　短短一年时间，我收获了诚挚的友情，结识了和我一同来的实习生;我收获了宝贵的经验，收获了真正的成熟。

　　土木专业实习心得 12

　　实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的`立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了，在这半多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

　　学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

　　在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

　　土木专业实习心得 13

　　近一个月的大三暑期生产实习完毕了，回想这短短一个月的实习生活，我有了不少的收获和体会，积累了很多对日后工作有用的经历。

　　实习其实是一个理论与实践相结合的好时机，也是熬炼个人实力的一个时机。总的来说，通过实习，使我学到了许多实践学问，不仅将理论运用到实际中去，而且从实际施工中丰富自己的理论学问。学习当中许多想不到的东西、死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体会到“吃苦耐劳”这四个字的意义。下面是我对实习收获的详细总结。

　　本次实习，从实习的内容上看，我们全面接触到了一个房屋建筑工程施工的方方面面。在实习参观的三个工地，我们依次看到了建筑桩根底的开挖和施工，框架—剪力墙主体构造楼层梁、柱、楼板的施工和主要承重构造完成后的填充墙、管道的施工。在实习过程中，我们在工程部学习了施工图的阅读方法，施工图制图标准和建筑施工的

　　相关标准，参加了局部施工资料的整理和记录，接触和学习了局部施工图概预算的学问，这些对于我们日后的`工作实践和设计学习都很有实际意义，熟识建筑施工的全过程，了解一个工程的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不行少的重要经历。实习中，我们还实际操作了全站仪、水准仪等测量仪器，复习了AutoCAD软件吩咐并参加绘制了工程部局部CAD图形，这些也正是一个合格土木工程师所必备的根本技能，在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后须要常用技能。

　　在实习过程中我还体会到树立起团结协作的团队意识重要性。任何一项建立工程并非一个人或几个人就能完成，而是须要一个团队通力协作，各工种相互协作才能最终胜利。同样，对于建筑设计、施工、验收过程中的各种任务也须要团队合作才能完成。比方，在我们参加的测量实践过程中，在同一时间我们须要立尺人员立足、观测人员读取数据、记录人员记录数据、绘图人员绘制草图等，同样我们在资料整理时，相互协作，提高了效率。在团队协作过程中，我们组员相互之间的沟通，我们与工程部技术人员的沟通合作过程中，也易于发觉问题，学到经历。

　　在施工现场，我还特殊留意到文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中的确给了我耳目一新的感觉，也变更了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，从到处可见的文明施工标识、平安生产标记及传播栏，到材料堆放有序，可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在缺乏与瑕疵，也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。

　　土木专业实习心得 14

　　随着大三下学期考试科目的结束，我们的大三生活也结束了。于是，我们开始了土木工程的暑期生产实习。这是一个理论与实践相结合的好机会。

　　通过这次实习接触和参加实际工作，了解土木工程各部分的施工、组织和管理，为下一步学习《土木工程施工》课程做一些必要的准备，丰富和拓展自己的知识面，培养综合应用能力，为以后从事工程工作打下良好的基础。

　　首先，这次实习最大的收获是学会适应环境。在我去工地之前，我从没想过我能承受六周的实习。但是通过这次实习，我习惯了这种工地生活。虽然以后不用去工地干活了，但是有了这段时间的锻炼，心里有了一种努力的毅力，也学会了适应环境。另外，我在工地上知道一些和学校不一样的问题，就是我作为一个工地上的技术人员，知道如何和工人沟通。

　　其次，通过这次实习，我其实对工科的相关知识有了更深入的了解。应该说，在学校学习更多的专业知识只是理论上的，和实践还是有一点差距的。这次实习对我阅读和绘制地图的能力很有帮助。看地图的时候知道要注意什么，需要精打细算。结构中哪里要考虑施工中的安全问题，图纸中哪里要考虑实际施工中的问题。既能使施工满足规范要求，又能实现设计和施工的标准化。如果没有这次实习，可能图纸只是从书本上抄来的，没有考虑太多问题，更不可能去思考自己的设计能不能构造出来。工地虽然辛苦，但能学到的是一些现实的东西，锻炼的是解决问题的实践能力。最后一点是:这次实习，我见到了只在课本上见过的打桩机，了解了它的工作程序和原理。

　　通过这一个月的实习，我在实践知识方面收获了很多。以前课本上学到的指令也在实践中得到了印证，学到了很多具体的施工知识，比理论更灵活，可操作性更强。实习期间，与技术人员、工人建立了良好的.师生关系。经常互相交流，尊重实习指导老师的指导和安排。一进入实习现场，首先了解整个工程和现场的基本情况，看工程的建筑和结构施工图，了解工程类型、结构形式、工程规模、制作工艺、建筑结构和结构体系、地基与基础的特点等。也了解工程的进展情况，技术力量的配置和工人的素质，以及目前工程存在的主要问题和拟采取的计划和措施。通过阅读施工图纸、现场调查、与工人和技术人员交谈等。我对项目有一个基本的了解，就是我知道项目已经完成了哪些任务，还有哪些任务没有完成，我将参与哪些工作。

　　在实习期间，我也了解了建筑企业的组织结构和企业管理的方式。包括建设单位的组织管理体系，各部门的职能和关系，建设项目管理部的组成，各级技术人员的职责和业务范围，建设项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的责任。

　　土木专业实习心得 15

　　实习已到了尾声，实习不仅让我学到了不少技术，更多的是让我通过这个机会切切实实地接触了社会，使我对工作这个概念有了更深的理解，了解到工作的范畴是非常大的，它不只只是埋头苦干上头分配给自己的任务。

　　通过实习，我切身体会到形象和平时的好习惯对工作也是很重要的。在实习期间，因为公车的线路和天气问题，我选择了早些起床回局。碰巧我们的科长也是比较早回去的，所以早上我就会经常遇到他，也会跟他打招呼。一次，科长那边有事做，主任就叫了我和另一个学习生去帮忙，去到之后，科长说只要一个就够了。主任就问他我们两个要谁，科长望了一下我们两个就指着我说说"就这个吧，我看他挺勤快的。"我都没帮他做过事，他怎么知道我勤快呢?我想可以解释的就是他每天看到我那么早就回去，很自然地联想到我是一个勤快都人吧!在这次实习后，我变得更有意识地培养更多的好习惯为自己塑造好的形象为以后创造更多的机会。

　　通过实习，我认识到主动和别人交流，加强和同事的沟通对于工作也是很有必要的。刚去到办公室时，同事们都不怎么和我们说话，没有交流，气氛有点沉闷和严肃，我即使是不清楚他们的工作也不敢打破沉寂去问。直到听见他们谈论带他们的子女去看电影，我才有机会插上嘴和他们推荐我知道的适合他们子女看的好电影，慢慢的开始熟络起来。之后我就有了机会靠近他们看他们做事和问他们工作上的.事。再后来，即使不是被领导安排带我的同事也很乐意教我他们的工作上的事，甚至出去外面办公事时都会带上我。在这次实习后，我变得更加会处理人际关系和更善于找出人际关系的突破口。

　　通过实习，我了解到办事也要懂得人情世故。同事们都说"领导都是万金油"，搽哪里都可以，说明了领导的才能不只只是在技术上，除了技术之外还具备处理各种事务的能力，其中的人情世故也是一种。如果你只知道一味的古板的按程序办事，不考虑别人的死活，迟早会惹祸的!我们的其中一个同事就是吃了这方面的亏，使自己十几年来一直意志消沉。通过这个例子，我在实习后变得更加多的从别人的角度看问题。

　　总的来说，我这次实习学到了技术，但我深知只有一个月的时间我所学的技术是很有限，所以我在今后的学习上会更加倍的努力学习专业知识。而另我更满足的我学到了一些工作技术之外，但对工作非常重要的东西。这些东西在学校我们是无法学到的，通过这次实习，我觉得自己比其他同学有了更多的资本，对自己以后的学习和工作更有信心了。

　　土木专业实习心得 16

　　土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必需很好驾驭的一项技能。为了提高我们的测绘实力，能更好的把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。

　　我们的目的是小区域限制测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更便利的测量，还为我们配备了先进的全站仪。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论学问，驾驭了各种仪器的操作，并达到了肯定的娴熟程度。作为一个户外的专业实习，我们有了阅历，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培育了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发觉问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算实力。这些东西都是在平常课堂上所学不到的，但他又是那么基础，重要，由此我又不得不想起实践是检验真理的标准这句话。工程测量，它是个困难的工作，光靠一个人的力气是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员，必需发挥每个人的特长，才能使工作的效率化，我作为组长，要负责支配好每个组员的任务，定好每天的工作的安排，还要保持和老师之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

　　夫妻之间，亲兄弟之间难免都会吵架，我们这组人每天聚在一起，不同的看法，不同的'做法，就会发生磕磕碰碰，闹的大家不开心，但我们能够刚好沟通了解，遗忘不开心，重新投入新的工作中。学校支配我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论学问来实际操作仪器，所以我们之间要相互学习，不懂的就问，决不是为了赶时间，赶进度。不然就算了结束了实习，作业是完成了，但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。在测量过程中我们程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步。举个简洁的例子吧，每次仪器在测量时都要经过对中整平，这个表面上看是一个简洁的工作，但它必需做到精确精确再精确，只要不当心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作，不然就会造成数据的误差，影响真个测量结果。还有一些许多人都会忽视的东西我们也绝不能不留意，路面上有多少个井盖，他们之间的距离是多少，越是细小的东西越能表现出一个团队的工作看法和实力。团结就是力气，每个早上大家早早的起床起先一天劳碌的工作，遇到问题大家一起解决，有了误差大家一探讨，分析缘由，不厌其烦的反复测量，有了大家，我们的干劲十足。

　　土木专业实习心得 17

　　随着大三下学期的考试科目完毕，我们的大三生活结束了。

　　于是，我们起先了暑期土木工程的生产实习。这是一次很好的理论与实践相结合的机会。

　　通过本次实习接触和参与实际工作，是使我对土木工程各个部分项工程施工和组织与管理的了解，为“土木工程施工”课程学问的下一步学习做一些必要的打算，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后从事工程时间打下良好基础。

　　首先，本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过六周的实习我能承受下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不肯定去工地工作，但有了这段时间的熬炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关学问在事实上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图实力都有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习或许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不行能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践实力。最终一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。

　　通过这一个月的实习，让我在实践学问上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了很多详细的施工学问，这些学问比理论更具有敏捷性和可操作性。在实习期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。相互常常沟通思想，敬重实习指导人的指导和支配。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本状况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的`规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度状况、技术力气的配备及工人的素养，及目前工程中存在的主要问题及打算实行的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参加哪些工作等。

　　在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。

　　土木专业实习心得 18

　　随着大三下学期的考试科目完毕，我们的大三生活结束了。于是，我们开始了暑期土木工程的生产实习。这是一次很好的理论与实践相结合的机会。

　　通过本次实习接触和参加实际工作，是使我对土木工程各个部分项工程施工和组织与管理的了解，为“土木工程施工”课程知识的下一步学习做一些必要的准备，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后从事工程时间打下良好基础。

　　首先，本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过六周的实习我能承受下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的'毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

　　其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。最后一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。

　　通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在实习期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。

　　土木专业实习心得 19

　　大三已经结束了。我度过了非常充实的一年，我们在暑假开始了我们的实习，缺少更多我在过去的暑假没有过的实习经历。7月X日一大早来到工地，然后和建筑商一起上班。由于今年夏天的气温比往年高，给我们的施工带来了很大的不便，只能早晚补。我们实习生的任务基本上是帮助施工人员放线、抄线、找平等。听起来很简单，但真正做好这些工作并不容易。首先，一个建设者不要怕苦，不怕脏，不怕累，要能在这炎热的夏天里经受住酷热。从工地上的建设者身上，我看到了很多，学到了很多。经过三个多月的实习，我看到了工地上人们的淳朴。在建筑商的管理下，民工们有条不紊，毫无怨言地干着活。建筑商对我也很好，有不懂的地方会认真给我解释。

　　作为一个刚刚接触专业知识的大学生，在学习专业课之前就直接接触高深的专业知识是不科学的，这将为以后学习专业课和书本与实践的结合打下坚实的基础。并且在这次实习中，我对建设项目中各方的责任和作用有了更实际的认识，深刻认识到项目建设中所包含的各种矛盾、制约和现实问题；我目睹了建筑工人的辛勤工作，以及他们在实际施工中各种技术的独创性和实用性。比如钢筋的`绑扎，底层基础钢筋的绑扎都要先放线。每跨钢筋的接头数只有25%，即四根钢筋只有一个接头。此外，接缝应尽可能位于受压区。在砌墙的过程中，如果墙体有转角或相交的地方，应把两堵墙砌在一起。在建墙的过程中，有可能建斜墙。如果你想建直墙，你必须建阳墙，用拉结筋，而不是阴墙。在混凝土施工过程中，要特别注意混凝土的配合比，炎热天气要注意养护。绑钢筋，恐怕这里是最有问题的。它是钢筋建筑工程的灵魂，要特别重视。作为主要支撑材料，如果不能遵循设计规范，那就是英雄之地。这些问题主要包括钢筋间距不均匀，或者有些根本没有设计。本来是厘米的错误间距，结果几次检查都达到了20厘米。甚至在主管的监督下，还加了几根钢筋。其次，钢筋的弯钩经常不达标，标准图集规定了折扣。还有一次，绑阳台钢筋时，主筋居然不到十厘米，最后责令施工方加长。还有垫块和箍筋不够等问题。这个问题已经出现一次两次了，但是这次每次都要说。有时候并不是这些工人不会工作，而是其实他们根本不把这份工作当回事。这完全是一个态度问题。这是钢筋检验，钢筋检验合格施工队才能浇筑混凝土。此外，浇注混凝土是一项费时费力的工作。由于浇筑混凝土总是在晚上，我很少看到，但后来几次都是下午开始，所以我经常和老王主管一起上楼去看一些。浇筑混凝土前，模板和钢筋之间的杂物一定要清除，要用水冲洗干净，但就我个人而言，只有几次没有这样做。浇筑柱混凝土时，需要在底层铺一层50cm至1m厚的细砂浆，但这被施工队无情地忽视了。这些流程都比较麻烦，但这也成为了他们忽略的最大原因。他们要赶工期，所以所有麻烦不重要的细节都过去了。

　　土木专业实习心得 20

　　令人难忘的两个周的测量实习终于结束了，在这两个周里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。

　　首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道怎样正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制玩法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的`时候，我的心里还一阵阵的发愁：该怎样把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了玩法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。

　　其次我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现疑难出在哪儿。

　　我还学会了吃苦耐劳，学会了艰苦奋斗的作风。实习期间恰好是入夏时节，西安的温度很高，对于露天作业的我们是一个不小的挑战，我们改掉以往睡懒觉的习惯，早上六点多就起来，7点左右就开始测量，因为中午的太阳实在太厉害了，我们下午3--4点开始工作，一直到晚上天黑无法看清为止。因为测量地点距离在东区，远离我们这边的宿舍，所以我们晚上基本都在树蕙园吃饭，同时发现那里的饭菜不错，每天都吃得很香。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和思考是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

　　通过这次实习我自己还总结出一些测量时应该关注的要点。(1)标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选取数据最小的时候进行读取。在读数前一定将水准仪视野的水准气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大。(2)当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。(3)在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。(4)在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

　　我很珍惜学校为我们安排测量实习，更深刻的体会了测量工作的艰辛以及实物与图纸之间那种密切的关系，真是没有蓝图哪些也干不成。总之，虽然觉得累，还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中难忘的。

　　土木专业实习心得 21

　　不知不觉一个星期已经过去了，我已经习惯了工地的生活，苦累已经不在是烦恼。炎炎烈日，更方显男儿本色。在这一周中，曾遭受过师父的臭骂;也曾受到过老板的赞扬。但无论是什么，我相信，这都是为了我好，为了让我能学到更多，懂的更多。

　　这一周，我们工地主要进行的就是工程降水。我所学到的也就是如何挖基坑，如何降水。所谓的工程降水就是在地下水位较高的地区开挖深基坑，由于含水层被切断，在压差作用下，地下水必然会不断地渗流入基坑，如不进行基坑降排水工作，将会造成基坑浸水，使现场施工条件变差，地基承载力下降，在动水压力作用下还可能引起流砂、管涌和边坡失稳等现象，因此，为确保基坑施工安全，必须采取有效的降水和排水措施，亦称工程降水。由于我们工地地质含水主要是降雨造成的，因此采用轻型井点降水。轻型井点降水有以下特点：

　　1、机具设备简单、易于操作、便于管理。

　　2、可减少基坑开挖边坡坡率，降低基坑开挖土方量。

　　3、开挖好的基坑施工环境好，各项工序施工方便，大大提高了基坑施工工序。

　　4、开挖好的基坑内无水，相应的提高了基底的承载力。

　　具体做法是，首先进行基坑处原地面标高的测量，根据地面标高及基底设计标高确定基坑开挖深度，计算开挖坡率及开挖尺寸，依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。然后利用7.5kw高压水泵，通过软管与一根特制的φ40钢管相连，钢管端部设有喷水孔，由两名操作工人手持钢管在集水管位置上下抽动，直至成孔，成孔深度一般比滤管深度0.5m，冲孔时注意冲水管垂直插入水中，并做左右上下摆动，成孔后立即拔出φ40冲水管，插入井点管，防止坍塌，集水管放入完成后，向孔内灌入少量粗砂，保证流水畅通。每根井点管埋设完成后应检查其渗水性能，检查方法为，在正常情况下，井点口应有地下水向外冒出;否则从井点管口向管内灌清水，看管内水下渗情况，如果下渗越快，说明该管质量优良。然后铺设φ100集水钢管，集水管与井点水管之间的连接采用l=1.2m，φ40的橡胶软管连接，两头用铁丝拧紧，外涂抹黄泥，以防漏气，最后连接真空水泵进行试抽。试抽的主要目的是检查接头的质量，井点的出水状况，真空泵的运转情况，如发现漏水、漏气现象，应及时进行加固或采用黄泥封堵处理，因为漏气会影响整套系统的正常工作，影响整体的降水效果。井点降水在使用时，要求不间断的连续抽水，真空泵旁侧必须配有备用发电机，一但停电，立即要进行恢复，否则可能造成基坑大面积坍塌，井点降水的正常规律是“先大后小，先混后清”原则应立即检查纠正，在降水过程中，要派专人观测水的流量，对井点系统的.维护观察。

　　一周的工作给了我不小的收获。工程降水是最主要的，其余的还学到了如何放线、打桩、浇筑简单路面、搭建活动板房等等。我们的工程也即将动工，等待我去学的还有很多很多，我将要走的路还有很长很长。今后的路上也许会是一帆风顺，也许是荆棘布满，但无论怎么样我都会坚定不移的走下去，不为别的，就为了心中那永恒不变的梦想。

　　土木专业实习心得 22

　　工程测量实习，作为土木类专业一门基本的必修专业实践课，对我们学工程造价专业的学生来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结，以及体会测量思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，学校为我们安排了为期五天的工程测量实习。

　　由于条件限制，老师给我们的任务是自选学校两栋楼，本次实习我组选取主校区内14、15栋学生宿舍及周围一切地物来测绘平面图，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，皮尺、绞架等。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，我们收获了很多。

　　在测量过程中我们最大程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步，为我们能够顺利的进行成果计算奠定了基础。越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力，还有团队的协作。

　　工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的`工作。我们组共有4个成员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，在实习前，我们小组商讨，定好每天的工作的任务，为按时完成实习做了充分的准备。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

　　测量中，难免有不同的意见和想法，但我们能够及时沟通和商讨出最佳方法，然后更有效准确的完成我们的测量目的。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间都在相互学习，不懂的就问，又彼此帮助加深测量知识。

　　回想起这两周来的测量，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，走在校园中，其他专业的同学一眼就可以看出我们是干嘛的，倒也有一种自豪感，我们才是祖国的建设者，是未来的铁军。实习也给了我们不少教训，一个数据的错误会导致一组数据无法用来计算，而必须进行第二次，带来不少麻烦。所以我们知道了，不管是测量还是做其他事，必须认真仔细的对待，要有耐心，做到严谨，不然要花更多的时间和精力，进度倒会被影响。

　　我很珍惜实习周的这次机会，我也认为我通过这次实习达到了目的，我把握住了，我发现了它的意义，学到很多，等将来进入社会，到自己的工作岗位，在这次实习中得到的将会是我用之不尽的财富。这是一次难忘的经历，感谢老师为我们提

　　供的这次机会，也感谢这一周以来和我一起走过的每位成员。我会继续努力学习测量的知识，不断加深自己测量的技能，为自己积累更多的专业技能。失败是成功之母！我们经历过失败的痛苦，也尝到了成功后的喜悦。这段实习生活也将成为我一生中最值得难忘的经历。

　　土木专业实习心得 23

　　为期两周的测量学实习终于落下了帷幕，途中我们历经艰辛，但更多的是收获的喜悦。希望利用更多的时间去把学到的理论知识运用到实际测量中,因为我们坚信“一分耕耘一分收获”下面谈谈我个人的实习感想。

　　俗话说，万事开头难，在第一周的图根控制点测量过程中我们就碰到了难题，首先是一些预先选取的控制点不能很好的通视，导致我们重新选取加大了测量工作任务，然后就是计算高差闭合差时与规定最大误差相隔较大，查找发现我们是没有按四等水准测量标准要求红黑面尺或高低尺校核，再重测后才打到允许误差。

　　工程测量是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，通过这次实习我彻彻底底的明白了测量是一个团队的工作。我们组共有13个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，在实习前，我们小组商讨，定好每天的工作的任务，为按时完成实习做了充分的准备。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

　　实习这两周，我们小组几人常常在一起，这次实习让我跟小组其他几位之前不太熟的同学建立了深厚的友谊。但测量中也难免有不同的意见和想法，我们能够及时沟通和商讨出最佳方法，然后更有效准确的完成我们的测量任务。学校安排我们实习的目的.是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间都在相互学习，不懂的就问，又彼此帮助加深测量知识。回想起这两周来的测量，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，走在校园中，引起其他专业的同学倾慕甚至还有老外投来好奇的目光，倒也有一种自豪感。有次成果计算时，发现数据不对，我们立马起身，到测量目的地再次测得需要的数据。

　　作为组长，我最大的感受是组织协调工作有时真的很难做，有些同学不熟悉仪器一开始只选择立尺插钎等工作，到后来自我感觉这是一种“打酱油”而不怎么乐意，到第二周碎部点测量时我主动找到大家协调他们互相交换指导仪器的使用，尽可能让每个人都能学会仪器的使用。在一次又一次测量计算时有时遇到挺多问题的，但这些苦是一定要能吃的，我们要将测量进行到底，完成我们的实习的意义。实习也给了我们不少教训，一个数据的错误会导致一组数据无法用来计算，而必须进行第二次，带来不少麻烦。所以我们知道了，不管是测量还是做其他事，必须认真仔细的对待，要有耐心，做到严谨，不然要花更多的时间和精力，进度倒会被影响。由于组员的积极配合我们也最终能完成这次实习任务，让我在掌握仪器使用技能的同时获得了组织协调、团结协作等其他方面的综合能力。

　　我很珍惜学校和老师给我们的这次机会，我也认为我通过这次实习达到了目的，我把握住了，我发现了它的意义，学到很多，等将来进入社会，到自己的工作岗位，在这次实习中得到的将会是我用之不尽的财富。这是一次难忘的经历，感谢老师为我们提供的这次机会，也感谢这两周来和我一起走过的每位组员。我会继续努力学习测量的知识，不断加深自己测量的技能，为自己积累更多的专业技能。

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