(优秀)车险工作总结3篇
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编精心整理的车险工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车险工作总结1
市分公司：20xx年是中国人民财产保险股份改制后的第一年，我公司在滁州市分公司党委。总经理室的正确领导以及公司全体员工的共同努力下，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽效劳领域，提前两个月完成了市公司下达的各项指标任务，现将二○○四年度我公司各项工作总结汇报如下：
一、全年业务经营状况
1、业务开展情况。全年实现保险费收入1473.6万元（去年923.7万元），同比上升59.5%，（已赚净保费1094.3万元）。其中：机动车辆险保费收入1289万元，企业财产险保费收入48.4万元，学生。幼儿意外伤害险保费收入64万元，其它各类责任险保费49.3万元。
2、赔款支出等情况。全年共支付各项赔款787.6万元，综合赔付率为53.44%。其中：车辆险赔款737万元，赔付率为57.17%，企业财产险赔款12.4万元，家财险赔款1.8万元，各类责任险赔款6万元。
3、到目前为止，全年共缴纳地方税金83.3万元。
二、二○xx年的几项主要工作：
㈠求真务实，周密部署。
各项工作抓前抓早，摈弃前松后紧的不良工作作风，对全年工作早方案早安排。在省。市全保会议未召开前，保费任务尚未分配的.情况下，公司自我加压，于xx年底就提前分配xx年度1—2月份个人保费任务方案，开展小指标劳动竞赛，实行人人头上有指标，并制定了严格的奖罚制度，对完不成任务者实行待岗处理，只发根本生活费，完成任务后重新上岗。由于措施得力，首季保费收入同比上升xx﹪，实现了“开门红”，为全年目标任务的顺利完成打下了根底。
㈡提高认识，统一思想。
今年是人保财险公司股改重组上市后的第一年，各项工作是否取得预期效果，是对公司经营管理水平的重大考验，对公司未来开展也将产生深远的影响。为此，公司班子和全体员工充分认识到全面完成今年各项指标任务的重要性，全保会议后，公司及时研究贯彻落实会议精神的具体措施，提出了“强化车险管理。提高盈利能力和提高优质业务占比。注重实现优化业务结构为重点”的工作方针，努力提升公司创造最大价值的能力。
㈢认真做好车险经营管理和车贷逾期清收工作
加强车险业务经营管理，做好车贷逾期清收，是今年两项非常重要的业务工作。车险业务一直以来是整个业务经营中具有举足轻重的地位和作用，必须做大做强，做精做细。也就是继续加快开展车险业务，保持较快的开展速度，同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险。高赔付的业务，从承保源头抓起，从每一笔业务。每一件赔案。每一个环节抓起，从每一位承保人员抓起，全面提高车险业务经营管理水平，增强盈利能力，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。今年的车贷逾期清收工作，公司领导十分重视，为了更好地将清欠工作落到实处，公司成立了汽车消贷清欠工作领导小组，指定专人负责，制定了x，明确了职责和责任，并根据上级公司下达任务的完成情况，对责任人实行奖罚。经办人员按照市公司统一部署和要求，加强逾期案件和合同未了责任的管理，标准催欠清收的工作流程，积极主动。认真扎实地做好这项工作，千方百计地采取了各种方法和措施，圆满地完成了市公司下达的各期清欠任务，把车贷逾期给业务经营造成的风险和损失降到最低限度
车险工作总结2
转眼间，xxx年已成为历史，但我们仍然记得去年剧烈的竞争。天气虽不是特别的严寒，但大街上四处飘飘的招聘条幅足以让人体会到xx年阀门行业将会又是一个大较场，竞争将更加白热化。市场总监。销售经理。区域经理，大大小小上百家企业都在抢人才，抢市场，大家已经真的地感受到市场的残酷，坐以只能待毖。总结是为了来年扬长避短，对自己有个全面的认识。
一、任务完成情况
今年实际完成销售量为5000万，其中一车间球阀xx万，蝶阀1200万，其他1800万，根本完成年初既定目标。
球阀常规产品比去年有所下降，偏心半球增长较快，锻钢球阀相比去年有少量增长；但蝶阀销售不够理想（方案是在1500万左右），大口径蝶阀（dn1000以上）销售量很少，软密封蝶阀有少量增幅。
总的说来是销售量正常，oem增长较快，但公司自身产品增长不够理想，双达
品牌增长也不理想。
二、客户反映较多的情况
对于我们生产销售型企业来说，质量和效劳就是我们的生命，如果这两方面做不好，企业的开展壮大就是纸上谈兵。
1、质量状况：质量不稳定，退。换货情况较多。如xxx客户的球阀，xxx客户的蝶阀等，发生的质量问题接二连三，客户怨声载道。
2、细节注意不够：如大块焊疤。外表不光洁，油漆颜色出错，发货时手轮落下等等。虽然是小问题却影响了整个产品的质量，并给客户造成很坏的印象。
3、交货不及时：生产周期方案不准，生产调度不当常造成货期拖延，也有发货人员人为因素造成的交期延迟。
4、运费问题：关于运费问题客户投诉较多，尤其是老客户，如xxx。xxx。xxx等人都说比别人的要贵，而且同样的货，同样的运输工具，今天和昨天不一样的价。
5、技术支持问题：客户的问题不答复或者模糊其词，造成客户对公司抱怨和误解，xxx。xxx等人均有提到这类问题。问题不大，但与公司客户至上客户就是上帝的宗旨不和谐。
6、报价问题：因公司内部价格体系不完整，所以不同的客户等级无法表达，老客户。大客户体会不到公司的照顾与优惠。
三、销售中的问题
经过近两年的磨合，销售部已经融合成一支精干。团结。上进的`队伍。团队有分工，有合作，人员之间沟通顺利，相处融洽；销售人员已掌握了一定的销售技巧，并增强了为客户效劳的思想；业务比拟熟练，都能独当一面，而且工作中的问题善于总结。归纳，找到合理的解决方法，xxx在这方面做得尤其突出。各相关部门的配合也日趋顺利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再励，发扬光大，但问题方面也不少。
1、人员工作热情不高，自主性不强。上班聊天。看电影，打游戏等现象时有发生。究其原因，一是制度监管不力，二那么销售人员待遇较低，感觉事情做得不少，但和其他部门相比工资却偏低，导致心理不平衡。
2、组织纪律意识淡薄，上班迟到。早退现象时有发生。这种情况存在公司各个部门，公司应该有适当的考勤制度，有不良现象发生时不应该仅有部门领导管理，而且公司领导要出面制止。
3、发货人员的观念问题：发货人员仅仅把发货当做一件单纯任务，以为货物出厂就行，少了为客户效劳的理念。其实细节上的用心更能让客户感觉到公司的效劳和真诚，比方货物的包装。清晰的标记，及时告知客户货物的重量，到货时间，为客户尽量把运输费用降低等等。
4、统计工作不到位，没有成品或半成品统计报表，每一次销售部都需要向车间询问货物库存状况，这样一来可能造成销售时机丧失，造成劳动浪费，而且客户也疑心公司的办事效率。成品仓库和半成品仓库应定时提供报表，告知库存状况以便及时准备货品和告知客户具体生产周期。
5、销售。生产。采购等流程衔接不顺，常有造成交期延误事件且推脱责任，互相指责。
6、技术支持不顺，标书图纸。销售用图纸短缺。
7、部门责任不清，本未倒置，导致销售部人员没有时间主动争取客户。以上问题只是诸多问题中的一小局部，也是销售过程中时有发生的问题，虽不致于影响公司的根本，但不加以重视，最终可能给公司的未来开展带来重大的损失。
四、关于公司管理的想法
我们双达公司经过这两年的开展，已拥有先进的硬件设施，完善的组织结构，生产管理也进步明显，在温州乃至阀门行业都小有名气。应该说，只要我们战略得当，战术得当，用人得当，前景将是非常美好的
管理出效益，这个准那么大家都知道，但要管理好企业却不是件容易的事。我感觉公司比拟注重感情管理，制度化管理不够。严格说来公司应该以制度化管理为根底，兼顾情感管理，这样才能取得管理成果的最大化。
车险工作总结3
按照既定的工作方案与安排，车险业务管理部十月份的理赔工作主要围绕业务培训和强化管理等方面做了几项重点工作。
一、主要工作及成效
〔一〕加大了理赔业务的培训力度，采取“定期和集中”的视频培训方式对全省理赔客服人员进行了全方位的业务培训。
一是针对询报价工作中存在的问题，组织了询报价专项培训，在标准询报价工作的根底上对实际操作做了重点提示，同时结合定损工作传授了局部典型车辆的配置和配件更换经验；
二是针对现场查勘工作中的问题和薄弱环节，结合总公司的>和>组织了>专项视频培训，总结和归纳了现场查勘的九个重要节点。现场查勘的八项准备工作。现场查勘拍照的五要求和五步曲，并对现场查勘记录的标准撰写。常见事故现场的查勘要点。主要风险点的查勘要点和疑点案件特征及对策进行了详细地讲解；
三是结合总公司近期将推出的简易赔案工程，完成了>转培训。
〔二〕加大了理赔内勤的轮训力度，采取“面对面。一对一”的现场培训方式，以系统操作。单证收集。简易赔案理算。未决赔案清理等为培训要点，先后对秦皇岛。廊坊。唐山。沧州等机构的理赔内勤进行了较为全面和系统的培训与指导。本次轮训将对标准操作。提高质量和效率起到积极的促进作用。
〔三〕完成了“1000元以下车险赔案免现场查勘方案”的论证，从不符合保监要求并会影响信誉和效劳水平。不符合总公司规定并会影响第一现场查勘率。客户上传损失照片缺乏操作性并会导致结案率指标的恶化。损失1000元以下难以界定并存在一定的道德风险等四个角度做了分析和阐述，得出了暂不宜推行此方案的结论，并对加强理赔效劳。改善效劳水平提出了建设性的意见。
〔四〕组织学习。探讨了山东省分公司车险业务的管理经验。
二、存在的主要问题
各机构理赔客服中心存在的普遍问题集中表达为“责任心差，执行力弱”；而省公司车险部存在的突出问题那么是“管理薄弱”。
〔一〕责任心差。概况地讲，责任心差就是“三个缺乏”：
一是缺乏实事求是和一查到底的精神；
二是缺乏对自己负责。对公司负责的精神；
三是缺乏深入学习和钻研理赔业务的精神。
表现在具体工作中就是：对事故现场没有按照标准要求仔细查勘，更多的是流于形式。走了过场；对于可疑案件没有深入调查和核实；对于现场痕迹不吻合的案件简单以加免30%处理等。对工作的不负责就是对自己的不负责，就是对公司的不负责。理赔员工走马观花和松垮飘浮的理赔工作姿态折射出公司当前缺乏学习和钻研业务的风气。“魔高一尺，道高一丈”。如果我们的理赔业务。理赔经验做不到与时俱进，达不到“一丈”，我们就无法有效地控制理赔风险，就无法有效地遏制保险欺诈。
〔二〕执行力弱。概况地讲，执行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表现在具体工作中就是：标准培训之后依然我行我素，对省公司提出的工作要求臵假设罔闻。比拟典型的是保定中支的一个可疑赔案，车险部发现问题后及时进行了研究，并于10月10日给保定中支相关人员下发了邮件，要求对此案的查勘。定损工作写出详细的情况说明。但时至今日，省公司仍然未接到任何反应的信息，导致赔案长期在系统滞留。公司执行力弱的状况阻碍了公司业务的`正常管理，延缓了精细化理赔管理的进程，不利于公司的长远开展；同时，省公司管理力度和手段的长期弱化将会助长不良风气的蔓延，将会加大日后整改工作的难度。“开好头，起好步”有必要提到公司重要的议事日程。
〔三〕省公司的理赔管理较为薄弱。公司当前“人员新。业务生。经验少。问题多”的现状亟待加强管理和指导。但省公司车险部当前“人员数量少。日常事务工作多”的特点
分散了管理精力，导致无法深入发现问题，即使发现了问题也无法深入和系统地解决问题，从而影响了车险理赔工作的整体进程；同时，管理力量的分散也导致了车险部本身执行力的弱化，突出表现为“既定方案无法如期实施和完成”，局部工作还停留在脑袋中。嘴巴上，没有落实到手上。脚上〔例如：九月份提到的加强员工思想品德和职业操守教育。制定强化理赔管理举措。建立查假打假奖励机制等〕。长此以往，将不利于公司的长远和健康开展。
三、下一步的工作举措及建议
按照车险部确定的“以标准培训为根底，以奖惩制度为保障，以宣传教育为引导，以落实执行为手段，确保管理的效果。赔案的质量。风险的管控。效益的提升”的工作思路，我们将在今年最后两个月全面抓好车险业务的管理工作。
〔一〕坚持业务培训不放松，全面加强车险业务标准操作的培训。我们将有效利用工作之余的时间，按照既定的培训方案，以车险流程重点环节为目标，做好业务培训工作，为明年车险理赔的精细化管理打下坚实的根底。
〔二〕以业务标准化操作为核心，以提高理赔质量。理赔效率和客户满意度为目标，制定和完善车险理赔业务的奖惩管理体系，全面加强执行力建设，开好头。起好步，为公司的“二次创业”扫清障碍。
〔三〕密切关注考核指标，确保指标达成率的最大化。距离年终收尾仅有两个月的时间，我们将密切关注总公司设定的考核指标，全面加强指标管理，力争指标达成率的最大化，特别是加强未决赔案的清理力度，确保结案率指标的最优化。
〔四〕研究制定明年的管理思路。工作方案。xx年，公司的车险业务面临诸多的不确定因素，商业车险条款改革势在必行，对我们的理赔工作提出了严峻的挑战；同时，伴随市场主体的日渐增多，市场竞争将会进一步加剧。我们将结合公司的实际，对标市场主体，研究制定xx年车险业务的管理思路和工作方案，形成“内部管理顺畅。外部竞争有力”的良好态势，确保公司车险业务综合竞争力的全面提升和步步为营。
二○xx年十一月八日
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