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铁路局强基达标心得体会

时间:2021-04-02 20:04:14 心得体会 我要投稿

铁路局强基达标心得体会

  铁路如同国家的血脉一般,对带动经济的增长有很大的意义,国家也十分看重铁路的发展。下面是语文迷小编整理的铁路局强基达标心得体会,欢迎大家阅读!

铁路局强基达标心得体会

  【铁路局强基达标心得体会1】

  一个民族需要民族精神,一个时代需要时代精神。正如网易新闻所说:一百五十年前,铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。到现如今,铁路这一“国民经济大动脉”展开了史无前例的跨越式发展,所带来的喜人成绩带来无限美好和向往。

  是啊,从一百多年前0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕,从“龙号”蒸汽机车到时速350公里的高速列车,且截止到2016年底,中国高速铁路运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%以上,在全世界树立起了“中国铁路、中国速度”名片。如今,在中国960万平方公里的版图上,处处都能看到由中国自行研制的CRH系列动车组列车飞驰在千里万里铁道线上。这不得不说是中国铁路发展史,见证了一个国家百年巨变。这就是一代代铁路人不屈不挠、敢为人先的奋斗拼搏精神,让铁路这一国民经济大动脉助力中国经济快速腾飞。

  2017年是供给侧结构性改革的`深化之年,铁路改革发展面临着新的机遇和挑战。在2017年伊始,铁路总公司党组书记、总经理陆东福作了《强基达标提质增效奋力开创铁路改革发展新局面》的报告。会议要求,全路牢牢把握“强基达标、提质增效”这个主题,安全保持基本稳定、建设任务圆满完成、客货运输取得新成绩,奋力开创铁路安全稳定、改革发展新局面,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

  那么,怎么解释“强基达标、提质增效”呢?武汉铁路局党委给出了精准答案:“强基达标”就是坚持抓基础、强基本、重基层,坚持各项工作的标准和规范,完善管理制度和工作流程,明晰管理权责,强化职工教育培训,构建科学严密的考核评价体系,切实筑牢铁路事业发展的坚实基础。“提质增效”就是要坚持以提高发展质量和效益为中心,确立提质增效鲜明的目标导向,加快转变铁路发展方式,深化改革创新,努力提高企业经营效益。

  “新的时代肩负着新的使命 ,幸福生活又有了新的涵义。十三五供给侧孕育着梦想 ,铁路发展迈上了新的征程。”强基达标、提质增效”是深入推进“安全、现代、进取、精细、文明”,这“五个武铁”建设的行动指南,更是铁路长治久安的现实需要。正如当前,武汉铁路局职工正在学习的《员工手册》,就是要求大家用乐观积极的工作态度,脚踏实地的投入到自己的岗位上,爱岗敬业肯钻研,为旅客及货主提供满意的服务。

  在“提质增效”上,铁路部门一直在不断努力。例如推出“高铁快运”服务;有世界知名“尖货”通过武汉中欧班列抵达全世界;现代物流货运专列等;在客运方面,武汉铁路局全力打造高铁服务品牌。比如:人间四月天麻城看杜娟、樱花专列、油菜花专列、恩施享受富硒宴等等,这些开往春天里开向幸福生活里的特色服务让人历久弥新。只要旅客、货主有需求,铁路部门一定会推陈出新把客、货运品牌继续做大做强,在让人民群众获得满意的同时,企业也收获着希望和未来。

  铁路事业继往开来,铁路改革发展催人奋进。瞧,我们走在大路上,意志风发斗志昂扬!看,我们的道路多么宽广,我们的前程无比辉煌,我们献身这壮丽的事业,无限幸福无限荣光!在改革发展的道路上,解放思想,勇于担当,不忘初心,继续前进,以铁路人的不懈努力为中国梦添彩,以“兴路强国”为中华民族伟大复兴当好先行!

  【铁路局强基达标心得体会2】

  “强基达标、提质增效”是今年铁路总公司提出的工作主题,作为一个在国民经济建设中有着举足轻重地位和作用的行业,其一举一动与民众的工作生活息息相关。铁路总公司今年的工作主题,能给我们带来哪些变化呢?笔者认为,有三个方面:

  一是能增强铁路企业的发展实力。目前的铁路总公司已经是一个完整意义上的企业了,在其自身的发展规划上,早在改制后的第二年(2014年),铁路总公司就把打造安全可控、服务优质、效益良好、管理科学的市场化、现代化、国际化的大型国有企业作为自己的奋斗目标。但不管是安全服务,还是效益管理,都离不开扎实的基础。基础不牢,地动山摇在企业界是一条不变的真理。夯基础是一个动态的过程,只有进行时,没有完成时。必须顺应形势的变化,镜头不换、力度不减、常抓常新。铁路部门将“强基达标”贯穿本系统各领域、各项工作之中,其目的是做实基础,做牢基层,做强基本功,增强发展实力就在情理之中。

  二是能提高广大民众的获得感。铁路是一个服务行业,其产品是安全快捷舒适地运送旅客和货物。让旅客在旅行中感受更舒适,让货物在流通中降低运输成本,实现效益最大化,是民众对铁路部门的要求。铁路部门提出的“提质”主题正好回应了民众的呼声。与强基一样,提质也是全方面的。不仅铁路自身的各项工作要提质,对旅客和货主的服务也要提质。按照铁路总公司的要求,今年要继续兼顾公益性与盈利性、统筹好简政与放权、国有独资与多方融资的关系。可以肯定,继续增加高铁运营里程与在部分地区继续开行惠民便民的“绿皮小慢车”将成为常态,民众大可打消发达地区的“落伍”担忧和发展中地区的“掉队”焦虑,妥妥地享受铁路改革发展带来的红利。

  三是能改善铁路目前的经营状况。由于长期实行的低票价、低运价政策和近年来持续加大建设投入,铁路部门负债经营是客观事实。这里面既有自身负担重的因素,也有承担公益性运输国家财政补贴没有及时到位的原因。但归根结底,要改善经营状况,还得从自身挖潜,通过强基提质,实现效益增加和效率提升。铁路部门“增效”主题的提出既是自身发展所需,也是经济大势所迫。而随着今年以来铁路货运止跌回升、客运持续增长的良好态势出现,铁路部门“增效”这步棋正逐渐走活。相信随着全国两会结束后,一系列利好政策措施的出台,铁路部门“强基达标、提质增效”的预期目标一定能实现。


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